近年來復古潮流當道，許多車廠紛紛推出配備新技術、新科技但外型復古的「Ｎeo Classic」車款，例如YAMAHA推出的XSR系列、HONDA的CB-R系列等，也都受到消費者的熱烈喜愛，身為日系四大廠之一的KAWASAKI也因應這股潮流推出了Z900 RS車系。Z900 RS是向自家經典車款「Z1」致敬之作品，其雙生車款Z900 RS Cafe 更為這款現代復古車增添了一股 50 年代的Cafe Racer風味。Moto7蒐集了眾多Z900 RS/Cafe車主們的使用心得，統整出幾個公認的優點與缺點，為想要入主Z900 RS或Z900 RS Cafe的準車主們做為參考。
Z900 RS是KAWASAKI的復古性能街車。
Z900 RS同時還有Cafe版，滿足喜歡英倫Cafe Racer風格車款的消費者。
車主公認的三大優點
第一名：馬力豐沛、扭力強勁（36%）
Z900 RS/Cafe與Z900搭載同樣的水冷直列4缸16汽門DOHC 948c.c.引擎，最高可輸出111ps馬力、以及98Nm扭力。許多車主認為這樣的規格提供了Z900 RS/RS Cafe優異的加速能力，但街車化的動力曲線又不至於讓動力大到難以控制，適合市區通勤騎乘。於6,000轉即可爆發出峰值扭力98Nm，使山路操駕、直線熱血更加得心應手。
共用平台之Z900 RS/Cafe結構與規格與Z900 大致相同
第二名：騎乘輕鬆舒適（29%）
KAWASAKI Z900 RS Cafe雖增添了一股咖啡味，但並沒有採用Cafe Racer最愛用的低趴分離式手把，騎乘姿勢與騎士三角仍以街車、舒適、易於操控為取向，與Z900 RS的設定基本相同。 部分車主認為此車重心之設定十分集中，幾乎感覺不出車輛有兩百多公斤的車重。在手把較寬高的情況下，也非常適合市區較壅塞狹小之交通狀況之操控、後坐墊以及後腳踏設定也讓雙載騎乘較無壓力。
Cafe版的手把設定與Z900 RS相同，打造出舒適的騎乘感受。
第三名：配備優良、操控得宜（21%）
身為 Neo-Classic 的 Z900 RS/Cafe 在復古的外觀下，現代化的科技與配備更是不可少。搭載 41mm 全可調倒叉、多連桿後單槍避震、滑動式離合器、雙碟雙輻射卡鉗、循跡防滑系統、ABS、雙節氣門等現代化高科技配備，Z900 RS/Cafe的車主們表示車騎起來非常穩定、動力隨傳隨到、且各項安全配備都能有效的增加騎乘時的安全性。
車主認為Z900 RS/Cafe的配備相當優異，讓騎乘體驗得到大幅的提升。
車主公認Z900 RS/Cafe的三大缺點，請見下一頁
