平價的速克達市場一直是兵家必爭之地，隨著科技的發展日新月異，消費者們也不再滿足於陽春的配備，大家漸漸開始期盼能在平價車款身上看到「科技、運動性、CP值」，各廠也都極盡所能用最低的價格推出更高CP值的車款。今天Moto7就要帶大家來看看，落在70,000元的價格區間的兩輛高CP值平價車款：YAMAHA RS NEO與KYMCO VJR。
在RS NEO和VJR兩輛平價速克達之間該如何選擇？就讓Moto7告訴你！
RS NEO是YAMAHA在2019年推出的全新車款，以前衛的外觀設計主攻年輕族群市場，並搭載智能啟動系統，降低啟動時的噪音和震動並減少機件磨損，同時也搭載擁有優異油耗的BLUE CORE引擎技術，在油耗降低15%的狀況下，讓扭力提升10%，並且擁有更低震動的運轉品質。YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重）。
2019年推出的RS NEO，擁有前衛的外型和豐富的科技，主攻年輕族群市場。
KYMCO的VJR車系從最一開始的100、110到現在的125c.c.。在外型上設計上，VJR以車頭的V型定位燈最為搶眼，主打通勤的車輛形象，是KYMCO在速克達市場的旗下車款之一。
VJR是KYMCO旗下的老牌車款，歷經改款後重生成現在鋼砲形象。
一邊是YAMAHA最新科技的RS NEO，一邊是KYMCO的VJR，接下來我們就要就兩車的配備和實際騎乘感受，為大家呈現出兩車的不同風貌！比較的項目有：
- 外觀燈具
- 車輛科技
- 實用配備
- 操駕感受
- 綜合評比
外觀燈具
RS NEO承襲YAMAHA一貫的設計語彙，採用動感且前衛的多層次車頭設計，在銀色的前斜板下露出的LED定位燈條，打造出兩道屬於RS NEO的銳利目光。車身的部分採用簡潔而鋒利的設計，在絢麗的亮綠色主調外，碳纖維花紋的飾蓋更增加了整體的質感。尾燈部分更大膽採用自家R系列的縱列式尾燈，營造出YZF-R系列的速度與侵略性。
銀色的前斜板下露出的LED定位燈條，給予RS NEO銳利的兩道目光，前衛的造型相當吸睛。
運用YAMAHA R系列的LED尾燈造型，營造出重車的霸氣與跑格。
車尾的分離式後扶手與碳纖維飾蓋，勾勒出侵略性的車尾線條。
以亮綠色作為基調的車殼與碳纖維飾蓋一明一暗的對比，更加凸顯出RS NEO的自信風範。
VJR在外型上非常有KYMCO的設計風格，銳利的燈具輪廓搭配V型的LED定位燈，2019年更採用全車鮮紅的大膽配色，主打年輕族群市場。車身流暢的線條在車尾上揚，延伸到LED戰隼尾燈，並在許多外觀細節上做了強調，但整體的風格還是大致維持前代樸實的外觀。
V型的LED定位燈是VJR的招牌。
車尾配備LED尾燈。
車輛科技
RS NEO以125c.c.的小排量搶攻競爭激烈的小車市場，YAMAHA可以說是下足功夫，採用125c.c.的2V空冷引擎，搭載自家引以為傲的BLUE CORE引擎技術，讓RS NEO的油耗降低15%，平均油耗來到55.8KM/L的驚人數據。在省油的同時，扭力也提升了10%，對於在都市通勤的速克達來說，這意味著超車和再加速的能力都得到提升。此外，BULE CORE也擁有更安靜舒適的運轉品質，更優化RS NEO的騎乘感受。
採用BLUE CORE引擎技術的RS NEO有著油耗一級的亮眼表現，同時在性能上也有所提升。
車頭的部分有著BLUE CORE的銘牌。
引擎技術的部份，RS NEO還搭載了智能啟動系統，捨去了起動馬達組，達到降低啟動噪音、震動以及減少機件磨損的效果。此外，藉由使用非對稱車架的設計確保左右剛性平衡，同時提升車架剛性，並且達成同級車最輕量化車款的88公斤乾重（濕重93公斤），和VJR的103公斤相比有高達十公斤的差距。
智能啟動系統降低啟動車輛的噪音與震動，給予車主更好的騎乘體驗。
非對稱的車架設計，使車輛剛性提升13%，即使配備單槍後避震依然讓RS NEO有著穩定的騎乘表現。
KYMCO在旗下小鋼砲VJR 125身上也是盡心盡力，在運動性和車輛的穩定性上有所著墨，在油耗的部分，因應充足的動力，VJR的油耗僅有四級的表現，測試值41.0KM/L與RS NEO有著14.8KM/L的差距。
實用配備
RS NEO主打年輕、平價市場，除了外型上前衛帥氣之外，實用性當然也不能打折扣。755mm的座高無論男女都能輕鬆駕馭，前後595mm的座墊長度，讓雙載騎乘更加舒適。YAMAHA在RS NEO的騎姿三角上也下了點功夫，充足的前腳踏空間，給與騎士靈活的三角騎姿。此外，RS NEO也擁有外觀精美、頗具科技感的全液晶儀表，車輛資訊應有盡有。
主打平價市場的RS NEO擁有親民的座高與車重，無論男生或是女生都能輕鬆駕馭。圖為175公分的騎士。
RS NEO擁有外觀精美、頗具科技感的全液晶儀表，騎士所需的資訊清楚明瞭。
在舒適的座墊底下，RS NEO的置物空間可不容小覷，3/4罩的安全帽輕鬆寫意，小壓下還能放入全罩式的安全帽，前置物空間也能輕鬆放下寶特瓶等物品，對於通勤或是出遊的騎士來說相當方便。除此之外，為體貼現代人手機不離身的生活習慣，RS NEO也配備了USB充電座，讓騎士能夠一整天都電量滿格！
RS NEO配備有USB充電孔、前置物空間與掛勾，實用性大大提升。
椅墊下的置物空間相當不錯，小壓一下也可放入全罩式安全帽。
VJR儀錶板則採用指針與液晶螢幕並行的設計。（未搭載Noodoe版本）
RS NEO與VJR的操駕感受，請見下一頁
