價格
以下各車款皆屬於同樣的補助標準，然而各縣市補助項目的不同並且於明年將作調整，故不強調其補助後的最低價格，以官方建議售價呈現。最高價者為GOGORO S2 ABS的101,980元，未搭載ABS系統車型則以YAMAHA EC-05的99,800元奪冠。
售價由低至高
- GOGORO 2 Plus：79,800元
- GOGORO 2 Delight：83,800元
- PGO Ur1：83,800元（預購價）
- A-MOTOR Ai-1 Sport：89,800元
- GOGORO S2：95,800元
- YAMAHA EC-05：99,800元
- GOGORO S2 ABS：101,980元
在GOGORO平台的車款中，GOGORO S2 ABS以101,980元的車價排名第一，第二名則是YAMAHA EC-05的99,800元。
動力規格
在動力編成上，主要分為GOGORO 2與S2兩種平台，輸出的動力分別為8.58 hp／25 Nm與10.18 hp／26 Nm。Ai-1 Sport與EC-05基本上是使用S2的平台，在功率輸出及扭馬力的數據大致相同，而Ur1則是採用了2系列的平台，與Plus、Delight等車款有相同的動力表現。
- GOGORO 2 Plus（Delight）：8.58 hp／25 Nm
- GOGORO S2：10.18 hp／26 Nm
- YAMAHA EC-05：10 hp／26 Nm
- PGO Ur1：8.58 hp／25 Nm
- A-MOTOR Ai-1 Sport：10.18 hp／26 Nm
PBGN車系基本上採用兩種動力規格，分別為GOGORO 2的8.58 hp／25 Nm與GOGORO S2的10.18 hp／26 Nm。
車身及配備規格
軸距：GOGORO陣營基於同一個平台，採用的車架結構也大致相同，在軸距部分皆相去不遠，最長者為A-MOTOR Ai-1 Sport的1,310mm，而YAMAHA EC-05最短僅1,300mm，但整體來說差異都在10mm以內。
- GOGORO 2 系列：1,306mm
- YAMAHA EC-05：1,300mm
- A-MOTOR Ai-1 Sport：1,310mm
- PGO Ur1：1,308mm
Ai-1 Sport的軸距為1,310mm，是各車款中最長的。
車重：此項目僅YAMAHA EC-05比其他車款略重，其餘車重皆在121-123公斤之間。
- GOGORO 2 系列：121-122kg
- YAMAHA EC-05：126kg
- A-MOTOR Ai-1 Sport：121kg
- PGO Ur1：121kg
- GOGORO S2：123kg
EC-05的車重為126公斤，與其他車款相比略顯豐腴。
座高：座高方面由於椅墊造型與各車型的輪框、車高設計不同，高低的落差較為明顯。GOGORO S2最高達780mm，其次為GOGORO 2 Plus與EC-05，以女性為主要客群的Delight與Ur1則有較為親民的750mm座高，值得一提的是，採用了前14後13吋輪框的Ai-1 Sport居然擁有平易近人的750mm座高，可見A-MOTOR的確下了苦心。
- GOGORO 2 系列：750mm（Delight）、770mm（Plus）、780mm（S2）
- YAMAHA EC-05：768mm
- A-MOTOR Ai-1 Sport：750mm
- PGO Ur1：750mm
Ai-1 Sport雖然採用前14吋後13吋的輪框配置，卻擁有750mm的親民座高。
煞車：在煞車的部分主要分為兩種規格，對應到較為強勁的動力輸出，S2及EC-05採用前245mm後180mm碟盤，並搭輻射配對四卡鉗。而Ur1與GOGORO 2系列車款則採用了單向雙活塞卡鉗搭配前220mm、後180mm碟盤的配置。同樣獨樹一格的Ai-1 Sport雖然在動力規格上與GOGORO S2一致，但在制動配備上僅採用單向雙活塞卡鉗搭配245mm碟盤。
- GOGORO 2 Plus/Delight：單二卡鉗／前220後180
- GOGORO S2：對四卡鉗／前245後180
- YAMAHA EC-05：對四卡鉗／前245後180
- A-MOTOR Ai-1 Sport：單二卡鉗／前245後180
- PGO Ur1：單二卡鉗／前220後180
EC-05與S2使用最高規的對四卡鉗配上前245後180的碟盤。
輪胎及輪框：Delight及Ur1在輪胎上選擇前後皆為12吋的一般速克達配置，其餘則採前14後13吋。在輪框上EC-05沿用於GOGORO 2系列，其餘皆使用自家開發的輪框。
- GOGORO 2 Delight：前後12吋
- GOGORO S2/ Plus：前14後13吋
- YAMAHA EC-05：前14後13吋
- A-MOTOR Ai-1 Sport：前14後13吋
- PGO Ur1：前後12吋
採用PBGN的合作車款，廠商們大多還是會使用自行設計的輪框，不僅在造型上可以與GOGORO做出區別，也能像A-MOTOR進行輕量化提升車輛的性能表現。
總結
換電方便，使越來越多的摩托車族群轉而購入電動車，而YAMAHA、A-MOTOR、PGO與GOGORO雖合作其平台，但在各自的車款皆加上了許多獨家的設計及配備，在定價上更是有著落差。
在以上的比較，倘若你僅是作為買菜代步需求，2 Plus仍是最便宜的選擇；若在身材較嬌小在座高上有所要求的話，Delight、Ai-1 Sport、Ur1都很適合；若強調CP值，Ai-1 Sport在動力、CROXERA智慧儀表、懸吊制動配備上都比S2來得吃香，配上不到9萬的價格，著實成為了高CP值的選擇；當然若喜歡獨特且與眾不同的外觀，EC-05、Ur1將能凸顯你的風格及品味。每個人的需求不同，當然在改裝零件大多通用的情況下，都能替車款著手升級，但若想買到適合自己的車與配備，還需仔細評估這幾款車所帶來的特色！
