相信大家對於LEXMOTO這個摩托車品牌都非常的陌生，這是一家主要於英國有多個販售據點的中國摩托車製造品牌，旗下機種排氣量從50c.c.到380c.c.的各類型的車型也都有，風格更是多變，仔細一瞧確實能在現代類型摩托車的一些設計中，看到「參考」其他大品牌的元素。齊全的車款皆有著相同的共通點，那就是價格相當「實惠」，而該品牌剛出爐的首輛380c.c.摩托車LXR 380，正是繼承更小排氣量的仿賽LXR SE 125。
在125c.c.的LXR 125後輪就使用非常罕見的150胎寬配置。
旗下目前最大排氣量的LXR 380搭載的是並列雙缸引擎。
使用鋼管車架並搭載四行程並列雙缸378c.c.的水冷引擎，其公布的最大馬力數據為40.2hp@9,000rpm，最高時速可達145km/h，裝備重量達192kg，較同級距的檔車重上不少，軸距為1420mm，但輪胎配置卻相當罕見的使用前120 / 70-17、後160 / 60-17的胎寬，穩定性應能獲得提升，但其加速性能與操控靈活性勢必會受到影響。
40.2hp的最大馬力，在同級距中並不算太亮眼。
前輪120、後輪160的胎寬並非主流輕檔車會採用的配置。
加速性與靈活性在這樣的胎寬下，或許會顯得遲鈍一些。
配備部分制動也罕見的採前雙碟，後煞配有ABS，而懸吊部分則使用前倒叉，後預載可調單槍避震，皆算是相當基本的配置。雙LED魚眼頭燈配上整流罩造型，乍看之下略有Aprilia之感。壯碩的車格，確實讓人聯想是更大排氣量的車款。
三角台上的分離把，可以看到前倒叉有著可能是預載的調整旋鈕。
LXR 380的雙碟配置即便是CBR500R都沒用上。
僅在後輪有看見光柵，應為後煞搭載ABS。
LED魚眼頭燈與燈眉，著實殺氣。
尾燈造型相當的小。
指針搭配液晶儀表，雖傳統卻呼應其價格。
放眼這個級距，在排氣量上頭號對手應為373.2c.c.的KTM RC390或是KAWASAKI的Ninja 400，在馬力數據是略輸沒錯，但其驚人3,699英鎊（148,545台幣）的超低售價，比5,299英鎊的R3、6,099英鎊的CBR500R，抑或是5,249英鎊的RC390來的便宜許多，在英國市場中確實會是個便宜、划算的選擇。
以下為LEXMOTO LXR 125與LXR SE 125的官方影片，大致上LXR SE 380在外觀上是近乎相同的。
