HONDA在今年（2019）12月上旬公布旗下摩托車在全世界的生產數量累計已達到4億台。從1949年開始市售第一款摩托車「DREAM Model D」後，HONDA共花了70年才達成這項紀錄。
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原文參考：生產台數突破4億！版圖遍及全球的HONDA帝國
全世界三分之一的摩托車都由HONDA生產
負責在這次記者發表會上進行報告的是本田技研工業的常務執行委員、摩托車事業本部部長安部典明及摩托車事業本部事業企劃部部長三原大樹。記者會一開始首先公布了HONDA所生產的摩托車，在今年（2019）12月上旬的累計生產數量達到4億台。HONDA成立於1948年，並在1963年於比利時成立了第一個海外製造據點，開始在日本以外的地方生產摩托車。
HONDA的基本理念是「在需要的地方進行生產工作」，因此他們將業務發展到世界各地，現在總共在21個國家設置了35個據點並生產各式各樣的車款，從50c.c.的通勤車款到1800c.c.的大型摩托車應有盡有。HONDA第一台推出的市售摩托車是在1949年問世的「DREAM Model D」，在「DREAM Model D」推出之後，HONDA花了48年才生產1億台摩托車、到2億台又花了11年，之後又花了6年達到3億台，不過從3億台到4億台卻只花了5年就完成。
現在全世界的摩托車（燃油引擎車款）市場產量大約是6000萬台，HONDA的生產量就佔了34%，而且在持續發展中的印度與東協市場更是非常有存在感。特別是在東協的印尼、越南及泰國等三個國家，HONDA就分別佔了75%、77%和81%的市佔率，在巴西的市佔率也達到80%（2018年）。
【右】本田技研工業的常務執行委員、摩托車事業本部部長安部典明、【左】摩托車事業本部事業企劃部部長三原大樹。
HONDA在今年（2019）4月成立了「HONDA生產中心」，未來從企劃到設計、生產都將由這個組織統一進行研發。雖然HONDA早在6年前就在研發上採用了非常類似的體制，但為了在面對逐漸興起的印度、中國廠牌時依舊保持高度競爭力，因此便決定成立一個統一組織來穩定基礎。
最近幾年印度與中國廠牌紛紛與歐洲廠牌展開合作，並建立起由印度與中國廠牌為歐洲廠牌代工生產低價車款的合作模式，這個策略也已經開始對日本廠牌形成威脅。未來HONDA將會跟現在一樣，先在這些成長中的市場為未來打好基礎，然後在日本與歐美等先進國家持續強化品牌形象。此外，也會努力在市佔率只有13%的中國及4%的非洲地區擴大市佔率。
HONDA史上第一款市售的DREAM Model D【1949】
HONDA未來在日本的方針
在日本地區的話，則是在各個車種推出頂級車款來強化品牌形象，像是冒險車款的Africa Twin、超級運動車款的CBR1000RR-R以及旅行車款的GOLDWING等等，並增加Super Cub系列、MONKEY 125及PCX等一般消費者容易購買的車款，這些車款都相當受消費者喜愛，因此讓HONDA的每台摩托車都能在大家心中留下深刻印象。
不僅如此，HONDA也將會配合各國的進口規定（東協三國的Euro 4廢氣排放標準及印度的BS6排放法規）等統一步調，製造出既符合當地的排放標準又不會造成消費者負擔，能夠同時兼顧低成本及高性能的車款。至於負責日本製車款生產的熊本製作所，現在一年大概可以生產約23萬台各式車輛，明年度將稍微增加生產數量、未來在高價的大排氣量摩托車款也將會繼續堅持採用日本製造。
高性能、高價格的代表性車款，可以說就是超級運動車款CBR1000RR-R FireBlade。SP版的價格應該會按照全日本摩托車錦標賽Superstock級別的競賽規則，將價錢訂在300萬日圓以內。
在摩托車賽事方面，今年HONDA在MotoGP、技術車世界錦標賽、世界越野錦標賽上都紛紛贏得冠軍的士氣高漲，雖然預定明年以廠隊身分參加世界超級摩托車錦標賽（SBK），但相對的在日本國內的賽事就會變得人手不足（尚未正式公布），希望未來在賽事方面也能繼續聽到好消息。
本田技研工業執行長 八郷隆弘
「HONDA為了讓全世界的顧客生活變得更加方便，70年來一直為大家製造摩托車，現在生產數量也已經達到4億台。除了要感謝消費者的支持之外，也謝謝從研發到製造、業務及客服的所有工作人員。今後，我們也將致力於配合全世界顧客的需求及夢想，打造出令人無法抗拒的獨特商品。」※引用HONDA所發出的新聞稿
針對將在2020年4月開始實施BS6（印度的排放法規，相當於Euro 5廢氣排放標準）的印度，HONDA研發出了搭載新款eSP引擎的Activa125，它同時也將是HONDA推出零件共通化、打造全球戰略車款的立足點。
HONDA生產數量達到4億台的歷程
・1948年 成立本田技研工業株式會社
・1949年 販售第一台摩托車「Model D」
・1958年 販售第一代Super Cub「Super Cub C100」
・1963年 開始在比利時生產摩托車（第一個在日本以外生產整台摩托車的工廠）
・1967年 開始在泰國生產摩托車
・1968年 全世界累計生產數量達1,000萬台
・1971年 開始在印尼生產摩托車
・1976年 開始在巴西、義大利生產摩托車
・1979年 開始在美國生產摩托車
・1980年 開始在奈及利亞生產摩托車
・1984年 全世界累積生產數量達到5,000萬台
・1992年 開始在中國生產摩托車
・1997年 開始在越南生產摩托車／全世界累積生產數量達1億台（費時48年）
・2001年 開始在印度生產摩托車
・2004年 單年度生產數量首度超過1,000萬台
・2008年 全世界累積生產數量達到2億台（從1億台之後花了11年完成）
・2013年 開始在孟加拉生產摩托車
・2014年 全世界累積生產數量達到3億台（從2億台之後花了6年完成）
・2018年 年度生產數量首度超過2,000萬台
・2019年 全世界累積生產數量達到4億台（從3億台之後花了5年完成）
