當我們聽見改裝過後的BMW R90這類車型時，不外乎都是Café Racer的形象對吧？復古的風格、降低車身、分離把又或者是將車身掏空，R90總是無法和這些充滿復古風味的改裝項目撇除關係。然而來自美國的改裝廠Scott Kolb卻打破了這一概念，將R60/6改裝成了一輛對臥雙缸的賽道專用賽車！
R90/6經過改裝後，性能可不容小覷！
Scott Kolb車庫是一間喜愛改造老舊摩托車的改裝廠商，作為一名經典的賽車迷，Scott Kolb想對歷年來在Daytona Bike Week 舉辦的雙缸之戰致敬。這場50英里的賽事可說是具有歷史性意義的決鬥之一，也因為這場比賽也推動了BRITTEN V1000的發展！
BRITTEN V1000的發展史可追溯到Daytona Bike Week。
這輛經過大幅改裝後的R90/6全車只剩下引擎，其餘零件皆是使用了其他世界知名品牌！例如像是S1000RR所使用的Brembo煞車套件、Öhlins R&T懸吊、Rotobox碳纖維輪框以及Rizoma，這些零件讓這輛R90/6不論是在外表上，或是性能都更接近於現今仿賽規格。
從S1000RR上移植的Brembo卡鉗可提供良好的制動力，另外R&T（Road&Track）前叉可支撐車身的穩定性。
配備RCS17直推總泵擁有更好的煞車手感！
特別訂製的車架可應付賽道上的激烈操駕。
後避震則是選用Öhlins產品，提供最佳的穩定性。
Scott Kolb接著決定在引擎上做些升級，將排氣量從原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，馬力數據從62hp提升到了82hp，這樣的提升可得歸功於Siebenrock的擴缸套件。並且這顆引擎另外改裝了加大氣門，並使用了輕量化的飛輪、動態平衡的曲柄以及高性能的離合器，在這些改裝零件的加持下讓R90/6離賽道又更近了一步！
引擎從原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，提供了82hp的馬力。
如同其他的賽車一般，R90/6所改裝的車殼也使用了碳纖維所製成，並且搭配了先前提到的Rotobox碳纖維輪框，而油箱部分則是以鋁製成，以追求極致的輕量化。另外為了因應當地法規，這台車還從現代車型中移植了拉桿、方向燈、牌照架甚至是Keyless等配備，這也說明著這台車「理論上」是能夠在公路上合法行駛的！
車殼部分採用碳纖維製成，而油箱則是以鋁打造，追求極致的輕量化
輪框使用了Rotobox的碳纖維輪框，並且配備了R nineT的後搖臂進行安裝。
透過這樣的改造工程，證明了R90不只是一台經典的Café Racer，經過一定幅度的改造後也能夠成為一輛重140公斤，馬力82hp的賽車！這輛改裝過後的R90/6將會在美國俄勒岡州波特蘭市所舉辦的One Moto Show上登場，想必這輛老BMW賽車肯定能吸引到不少的人潮吧！
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