喜愛手工改裝的人都知道，手工車的最大特色就是獨一無二，但是要成就一部好作品，細節絕對是不可忽視的重要關鍵。而無論是車架的改造或重新製作出一樣全新零件，只要是仰賴雙手完成的，它就是會忠實反映出改裝者從設計到製作上的種種實力。本篇要為大家介紹這部來自荃田川的作品，就是一部細節多到令人驚艷，在外觀上更不仰賴補土或塗裝掩飾，徹頭徹尾都是以真功夫輸贏的一部SR150！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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許多人剛接觸手工車時，都會認為只要是雙手做出來的東西，它就是既特別又帥。但是當你的見識越來越廣後，你會發現即使同樣是以雙手製作，但是在設計上有沒有創意、造型是不是特別以及品質夠不夠精緻等，這些都會實際影響到最終成果，因此手工車除了手作這一基本條件之外，當然還有其他許多環節都必須講究。
但是一般人不了解的是，手工車的製作其實跨越了好幾個領域，過程中更有很多東西是環環相扣的，因此要成就一部完美作品，改裝者往往得具備超乎想像的高竿本事。用白話一點來說，就是你得要有優異的美學素養，然後要瞭解時下改裝趨勢，並且要懂得機械結構和原理，還要熟知各種金屬的不同特性，最後再具備焊接、鈑金甚至車銑床操作等專業技術。
來自高雄的荃田川就是這樣一個集各方本事於一身的高手，而且近年他們不斷精進於各種硬體設備的升級，不會的就從頭學，會的就努力把它做到更好，於是仰賴手工的項目越來越多，改裝一部車所需要的時間也變得更久，但是成果當然是有目共睹的！這部由荃田川在去年完成的作品，就充分展現出他們努力的成果，同時也為手工改裝的獨特性和藝術價值做了最好的呈現。例如這部車許多大面積的部品都是以鋁板打造而來，包含油箱、電瓶盒、座墊和尾殼等，而且這些鋁製手工零件都刻意不做塗裝，表面都是以拋光方式來呈現出鋁合金獨特的閃耀質感。車架則是針對後半部做大幅改造，而且為了營造出帶有Tracker風格的車尾線條，荃田川先是以鐵管為副車架延伸出尾殼輪廓，接著再以鋁板成形的結構讓整個車尾有更特別的層次感。
或許至今還是有人覺得，改裝反正就是拆掉原本的零件，再換上另一個造型不同或機能更好的零件。但是看過這部從愛將進化而來的作品後你會發現，這樣的思維顯然不存在於荃田川面對改裝的態度中。被頭罩覆蓋住大面積的頭燈，就又一次說明了荃田川對於細節的那份堅持！因為儘管是這樣一個市面上常見的汎用型頭燈，但是當荃田川決定不以傳統方式置中裝設時，自此也就為這個平凡的頭燈奠下了改造的契機。
其他如頭燈架、電門座、空檔燈、開關、前叉防塵蓋、前卡鉗油管束環、電瓶盒、排氣管、排氣管吊架以及腳踏等，全部都是由荃田川以手工製作。而這樣一種透過無數細節來換取獨特性的作法，以及車上每一項手工零件都具備美感、創意和機能性的高完整度，事實上也正為「手工改裝」這四個字做了最完整的詮釋！
