投稿者：Zihsyun／開箱車輛：YAMAHA MT-15
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開箱車款
YAMAHA MT-15
目前騎乘里程
10250
購入方式
水貨代理商
購入MT-15的原因
原本是騎KYMCO Romeo 125，因為工作關係每天需要騎100公里以上，騎了一兩年後問題陸陸續續出來，油耗也很兇，所以想說檔車比較省油且耐操，所以開始物色車子，一開始看MT-03及CB300R，做了一些功課後覺得這兩台車油耗不太符合我的需求所以就改以白牌為主來看車。
白牌部分，一開始先看了FZS、GSX-R/S、CB150R、MSX，GSX很快就不考慮，因為R路上太多，S車頭不喜歡；MSX滿喜歡的，但路上太多，而且自己還是喜歡大一點且帥一點的；CB150R是這名單中最喜歡的最想買的差一股衝動就買這台，雖然一樣在預算內，但價格差一點就可以上CB300R所以就淘汰了。最後選擇FZS因為看評價不錯，V3剛出也比較少人騎，但就在購車的前一週看到2019 MT-15，就動搖了，因為差不到三萬多了滑離、檔顯、水冷且馬力也多了快一倍，所以就改變主意最後選擇MT-15。
配備如何？
配備的話我覺得給的很不錯，但希望後輪也能有ABS、前叉能是倒叉，後懸吊FZS是可調但MT-15卻不是可調的，另外沒有中柱在清洗鏈條時也不太方便，儀表簡單但功能應有盡有，制動方面我覺得夠用但未來還是會升級，上一代的海鷗搖臂沒了變成傳統方管有點可惜。
操控如何？
過彎表現不錯滿穩定的，操控很不錯，是台很運動的輕檔車。
動力表現如何？
動力表現及加速性我覺得很符合這個價位。隨傳隨到的加速性也很讓人喜愛。
對於愛車「騎姿」看法與心得
騎姿方面我覺得很舒適，相較一般機車我覺得騎起來很舒適，不會腰痠背痛，完全很符合我的需求。
乘坐感受如何？
乘坐空間算不錯但唯一美中不足的是椅墊稍薄，長久騎乘屁股還是有點不舒服。
實用性如何？
停車方面除了沒有中柱外，其實算滿方便的，側柱停車算穩定，置物空間的話就不是這種車可以說嘴的了，不過椅墊下方可以放一些小東西，儀表及手把中間有一點點空間如果不騎快的話可以放一隻手機進去，其實算滿方便的。
擁有後，你認為MT-15有哪些優點？
優點當中油耗我覺得表現表現很出色，穩穩騎最佳油耗表現可以到48KM/L就算熱血一點最差也有33KM/L，動力表現真的不愧對扭力大師MT的名號，滿滿的扭力斜坡起步極為明顯，起步只要你想要油門稍微大力一點還能翹龍頭，最後是外型真的很帥！
擁有後，你認為你的愛車有哪些缺點？
最大缺點我覺得是卸油孔的位置，因為在下方且卸油螺絲上還有彈簧及濾網，在我都自己更換機油的人來說真的很不方便很難裝回去。還有一點點個人主觀的小缺點，因為換了短牌架後發現後座線條有點短且不夠高少了那麼一點點戰鬥氣息，但不影響。
擁有後，你認為你的愛車有哪些值得或需要改裝的部分？
1.倒叉：金筷子就是帥
2.拉桿：在這樣戰鬥氣息強烈的車上，拉桿造型頗為單調
3.短牌架：原本的牌架雖然延伸了車身線條，帶長度也帶出了笨重的感覺
4.水箱網：真的擔心哪一天被碎石打壞
5.卡鉗：制動方面雖然夠用，但造型卻不太適合這種運動的車型
6.警示燈：因為工作關係常常需要臨停，這種功能會好很多
7.碟盤：純粹為了造型
8.前後LED方向燈：還在用傳統的燈泡當方向燈真的有點不太完美
騎MT-15時有遇過什麼趣事嗎？
自從買了他之後路上遇到車友都相互打招呼，這是過去沒有過的。
對於愛車有什麼想要補充的意見？
希望台灣YAMAHA能看到輕檔車在台灣的市場，能早日以官方方式售車，而不是讓車主們自己找水貨商買車，少了原廠保固真的少很多，且料件也會隨著水貨商不同供貨時間不一致且價錢有些相差甚多。
給愛車的評分
- 配備評分：8分
- 動力評分：9分
- 原廠制動評分：8分
- 原廠懸吊評分：7分
- 舒適性評分：7分
- 組裝品質評分：7分
- 推薦指數：10分
- 綜合總評分：8分
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