身為英國老字號的高級跑車品牌，ASTON MARTIN近年來所推出的各款新世代作品，包含Vantage、DB11、DBS Superleggera等，均於全球車壇獲得相當的好評，而Valkyrie與Valhalla這兩款Hypercar也備受期待，並在去年底正式發表了自家品牌首款休旅作品DBX，並在2017及2018年轉虧為盈，然而自2019年起再度出現巨額虧損之後，終於在近日拍板定案，由來自加拿大的富豪Lawrence Stroll入主並成為新任集團主席。
轉載自：InCar癮車報
原文：ASTON MARTIN確認易主 2021賽季起取代Racing Point名號重返F1賽場
儘管在2017年轉虧為盈的獲得8,700萬稅前盈利，並在2018年10月以ASTON MARTIN Lagonda Global Holdings plc的名號於倫敦證券交易所IPO上市，但受到英國脫歐以及主要市場需求的減緩，不僅讓ASTON MARTIN Lagonda集團的股價自IPO時的每股19英鎊暴跌至5英鎊左右，也使集團的市值由45億英鎊滑落至僅剩約10億英鎊，因而自去年下半開始便有著可能易主的傳聞，其中最積極的潛在買家包括中國吉利汽車集團，以及加拿大富豪、Racing Point車隊的老闆Lawrence Stroll，日前則是確定了由Lawrence Stroll以1.82億英鎊的代價收購了ASTON MARTIN Lagonda集團16.7%的股份，同時順勢成為新任的集團主席，搭配上新一輪的增資計畫，預計將為ASTON MARTIN Lagonda集團募集約5億英鎊的資金挹注，至於集團總裁兼執行長則繼續由Andy Palmer續任。
另一方面，愛子心切的Lawrence Stroll先是在2017年以投資Williams車隊的名義，據傳是用約8,000萬美元的代價為兒子Lance Stroll買到了在F1賽場的位置，2018年更用上億美元的資金買下了陷入財務危機的Force India車隊並改名為Racing Point，如今在Lawrence Stroll確定入主ASTON MARTIN Lagonda集團之後，也宣布Racing Point車隊將會自2021年賽季起更名為ASTON MARTIN車隊出戰，而這更是ASTON MARTIN相隔60年後再度於F1賽事出賽，同時也代表著目前ASTON MARTIN與Red Bull在F1賽場上的冠名贊助將會在本賽季結束後告終。
