BMW Motorrad在車款性能及操控性的研發上一向是業界翹楚，而對機車騎士最重要的的人身安全性上，BMW Motorrad同樣也以高標準看待，在近期流出的專利圖中，出現了首次應用在機車上的潰縮區設計，看似簡單但別具巧思的的幾個結構，對騎士安全將會有很大的幫助！
源自汽車的潰縮區設計將會首次被應用在機車上。
專利零件打造機車潰縮區
汽車撞擊時，透過潰縮區的設計將衝擊吸收，並防止損壞的零件後擠二次傷害到乘客，而本次BMW Motorrad所申請的專利正是採用同樣的作法，以圖中編號22的V型零件，阻止受到撞擊的前輪、前叉等零件在撞擊後壓迫到騎士及損壞引擎，並吸收來自撞擊的動能，提升駕駛人的安全。
根據專利圖1，可以看見機車即將與右方牆面進行碰撞。
專利圖2上的英文字母d區域，便是撞擊區，撞擊可能會將前輪、前叉等零件推向引擎，除了可能會使駕駛人受傷外，引擎也會受損。
從專利圖3中可見，在前叉及輪胎撞擊後移時，22號零件及後方區域能夠阻止衝擊向後。
在前輪後方加上的潰縮裝置，不會影響平時前輪的作動。
發生撞擊時，輪胎、輪框等零件將會被限縮在22號零件內，後方零件進行緩衝。
與時俱進的被動安全配備
現代機車除了先進的ABS防鎖死煞車系統、TSC循跡系統、行車模式等主動安全配備外，被動安全配備如氣囊防摔衣、機車用SRS安全氣囊也一應俱全，相信再過幾年，機車事故的致死率一定能夠顯著降低！對於相關安全部品、安全配備有興趣的車迷朋友，請繼續鎖定Moto7專業汽機車資訊網，我們將繼續為您帶來最專業的第一手報導。
過去BMW就曾和ALPINESTARS共同開發氣囊安全人身部品。
HONDA GOLDWING所搭載的SRS安全氣囊，就是機車被動安全科技的最佳典範。
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