投稿者：立升 Litxen／投稿文章：經典回顧 – 2004 Ducati 999R Fila
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很幸運的可以看到這台經典的DUCATI車款，999R Fila除了是使用直列式頭燈車款之一，也是一輛有著歷史意義的紀念車款，今天就讓筆者帶著各位回顧這輛經典，在2004年由DUCATI所推出的999R Fila。
在2003年5月18日，來自英國的Neil Hodgson在Monza賽道騎乘DUCATI 999F03賽車為DUCATI拿下WSBK的第200場勝利，爲了慶祝這意義非凡的第200場的勝利，DUCATI在2004年推出了世界限量200台紀念車款，名爲DUCATI 999R Fila。在當時Fila除了是WSBK DUCATI厰隊最大的贊助商之外，也是當時義大利的傳奇運動品牌之一。
由於WSBK車輛規格原本就與道路用車相當接近，賽事規定允許改裝幅度並不大，因此從999R Fila的外觀上來看，明顯有著999F03厰車的影子，外觀塗裝配色與999F03厰車幾乎相同，連超大Fila商標和超多的贊助廠商商標塗裝都完整重現在999R Fila身上，對於追求戰車化外觀的車迷們無疑有著巨大的吸引力。
上方兩台是999F30，下方則是999R Fila。
原廠塗裝已標配了超大Fila商標和超多的贊助廠商商標塗裝。
999R Fila採用999c.c. V型雙缸Testastretta引擎，為999和999S的擴缸版本，再配上6速變速箱和液壓乾式離合器，在10,750rpm時可壓榨出146hp的最大馬力，8,000rpm就可爆發最大扭力108Nm，0到100Km/h加速度只需3.1秒，極速可達到280km/h！999R Fila擁有重新配置過的電腦中央處理器，使它擁有比標準款999或999S更狂暴的動力輸出。這輛999R Fila可以說是999F03戰車的道路版、有著純正WSBK血統的仿賽，如同近期所推出的V4 Superleggera，他正正提供了DUCATI忠實車迷一個親自駕馭接近WSBK戰車的機會。
既然是有著純正血統的仿賽車款，在配備上當然不能馬虎。在999R Fila 身上可以看到當時最頂尖的配備。首先是最直接影響車子的操控性和穩定性的懸吊系統，999R Fila的懸吊採用43芯Ohlins鍍錫鈦全可調倒叉，配備Ohlins防甩頭，而後懸吊也同樣採用Ohlins的全可調單槍後避震，不僅擁有頂級的規格，金黃色的倒叉更是搶眼至極。
但相較搶眼的倒叉，999R Fila的輪框也毫不遜色，採用DUCATI Corse原廠設計的前後 「陰陽」 配色，前輪採用鮮豔大膽的紅色，後輪則飾以低調質感的藍色，這一前一後的雙色設計讓999R Fila更顯風騷。除了外型好看外，999R Fila的鍛造鋁合金輪圈比起999和999S的輕了3.2公斤，減輕簧下重量的同時也讓車子的操控性更佳。
藍色的後輪。
紅色的前輪。
輕量化一直是性能車款的重大課題，對於DUCATI來說也不例外，採用碳纖維的整流罩與鋁合金鍛框，並在重量偏重的鋼管車架上下了不少功夫，讓這輛有著146hp馬力的義大利猛獸擁有僅僅181公斤的乾重。這可是一輛16年前的老車，在碳纖維技術還未如今日成熟的年代，碳纖維零件可是只有頂級車款才會配備的尊爵聖品。除此之外，999R Fila的直列式頭燈也暗藏玄機，不僅是DUCATI第一次採用直列式頭燈設計，且在頭燈的反射面上使用了鎂合金的材質，做為輕量化的零件之一。
