隨著新世代FORD Focus以及性能車型Focus ST在全球各主要市場都寫下叫好又叫座的表現，可說讓不少性能鋼炮迷相當期待最強車型Focus RS的到來，而InCar癮車報在去年底曾為大家報導，新世代Focus RS有望將導入輕油電動力系統並於2021年問世的消息，不過近日則是傳出Focus RS的開發計畫有所改變，且還會延到2022年甚至更晚才會登場。
依照歐盟最新版的廢氣排放環保法規，新世代Focus全車系各車型的平均二氧化碳排放量需控制在95g/km之內，儘管目前車系內各車型的二氧化碳排放量是達到標準的，但若是加上Focus RS這款高性能車型後，即便導入輕油電動力系統來加持，但仍有相當高的機會超標，為此FORD原廠的工程團隊只好研擬另外的開發路線，因此也讓新世代Focus RS的問世時程有所延遲。
依照InCar癮車報目前所掌握的資訊，FORD原廠工程團隊打算為新世代Focus RS導入全油電複合動力系統，藉此來進一步降低二氧化碳排放量並提供更為強大的動力輸出，在現有的2.3 Ecoboost動力外掛輕油電系統無法達到需求的情況下，據傳工程團隊已將目光移到新世代Escape／Kuga所搭載的PHEV可充電式油電複合動力系統，此套系統以2.5L直列四缸Atkinson循環自然進氣汽油引擎、電動馬達與鋰離子電池所組成，搭配電子無段自排變速箱與四輪驅動系統，可提供225hp的綜效功率輸出。
當然，這樣的動力輸出表現，絕對不足以搭載於新世代Focus RS之上，因此Ford原廠工程團隊目前正想盡辦法，讓此組動力系統的輸出能夠達到400hp以上，包括加裝渦輪增壓系統、第二組電動馬達等，且還要讓四輪驅動系統具備如現行車款般的Drift飄移模式，由於需要解決的課目實在不少，那麼新世代Focus RS必須延到2022年甚至更之後才能問世也不算意外了。
