「FUN BIKE」以討喜的外型、優異的騎乘樂趣、豐富的改裝配件加上適合檔車新手等特色，受到廣大年輕族群的喜愛，想在買車前比較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻不知道哪輛車適合自己？Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型比較各車款！讓大家都能買到最適合自己的車款。

AEON MY150

AEON MY150。

• 引擎型式：四行程、空冷、OHC、2V單缸引擎
• 排氣量：150.1 c.c.
• 最高馬力：14.2 ps / 8,000 rpm
• 最大扭力：12.7 Nm / 5,250 rpm
• 傳動方式：5速鍊條傳動
• 車架型式： 鋼管式車架
• 前懸吊：35 mm 正立式前叉
• 後懸吊：單槍可調中置多連桿
• 前煞車：單向雙活塞卡鉗、256 mm 碟盤
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、190 mm 碟盤
• 軸距：1,200 mm
• 座高：780 mm
• 車重：118 kg
• 油箱容量：6L
• 國內售價：80,000元
• 其他：檔位顯示器、平衡軸、金屬煞車油管、原廠油封鍊

百看不膩的經典街車造型。

指針式轉速表與液晶時速表的辨識度極高。

改裝品相當充足，車主可輕易把愛車改造成自己想要的風格。

優點：
同級距中價格最平易近人，維修保養比起進口車款方便。多連桿避震搭配引擎平衡軸，騎乘感受相當舒適。金屬油箱讓車主在長途騎乘和過彎時，能獲得更好的夾持性。

缺點：
然而MY 150採用的14吋輪胎，單價較同級距車款使用的12吋胎亦來得較高、選擇較少。
適合：

喜歡經典街車外型，有雙載需求或精打細算型的買家。便宜的售價，也適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主，降低改裝時的負擔。

【延伸閱讀】
AEON MY150 試車報告
AEON MY150 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說

BENELLI TNT 135

BENELLI TNT 135。

• 引擎型式：四行程，空油冷，SOHC，4V單缸引擎
• 排氣量：134.7 c.c.
• 最高馬力：13.2 ps / 9,000 rpm
• 最大扭力：10.8 Nm / 7,000 rpm
• 傳動方式：5速鏈條傳動
• 車架型式：搖籃式鋼管車架
• 前懸吊：41mm 倒立式前叉
• 後懸吊：單槍預載可調
• 前煞車：Nissin 單向雙活塞卡鉗、220mm 碟盤
• 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、190mm 碟盤
• 軸距：1,215 mm
• 座高：780 mm
• 車重：121 kg
• 油箱容量：7.2L
• 國內售價：106,000元
• 其他：全車LED燈系

造型犀利的頭燈設計。

造型奔放的單邊雙出排氣管。

複合式儀表板設計，並無配置檔位顯示。

優點：
外觀延續 TNT 1130 / 899 的家族風格，雙出排氣管、鋼管車架以及四魚眼大燈皆讓 TNT 135 散發出義大利車款特有的熱情浪漫。搭配5速變速箱，提供車主更充沛的檔位配置。

缺點：
無配備 ABS 系統，且121 kg 的車重較同輪徑車款重。

適合：
不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士。或者是看膩了日式內斂風格，想體會義式熱情的車主。

【延伸閱讀】
個性玩咖：BENELLI TNT 135 實車鑑賞
義式Fun Bike：BENELLI TNT 135

HONDA MSX125 SF

HONDA MSX125 SF。

• 引擎型式：四行程，氣冷，SOHC，2V單缸引擎
• 排氣量：124.9 c.c.
• 最高馬力：9.78 ps / 7,000 rpm
• 最大扭力：10.8 Nm / 5,500 rpm
• 傳動方式：4速鍊條傳動
• 車架型式：鋼管式車架
• 前懸吊：31mm 倒立前叉
• 後懸吊：中置油壓避震
• 前煞車：Nissin 單向雙活塞卡鉗、220 mm 碟盤、ABS
• 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、190 mm 碟盤
• 軸距：1,200 mm
• 座高：765 mm
• 車重：106 kg
• 油箱容量：5.7L
• 國內售價：125,000元
• 其他：LED 頭燈、ABS

科技感十足的LED頭燈。

改裝配件眾多，風格多變。

LCD全液晶儀表板，較可惜的是沒有檔顯功能。

優點：
車系妥善率高。油耗表現為輕檔車之冠，標配倒叉及 ABS 防鎖死煞車系統。國內外改裝品眾多，可以依照車主需求隨心所欲變換風格。

缺點：
椅墊材質以及短軸距車身，可能會影響雙載的舒適性。原廠配備的四速變速箱，讓車主在騎乘時可能會感受到些許的侷限感。

適合：
從越野到賽道乃至特技都不想錯過，風格百變、敢於不同且不介意改裝的車主。搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性，也讓 MSX125 SF 十分適合新手騎乘。

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KAWASAKI Z125 Pro

KAWASAKI Z125 Pro。

• 引擎型式：四行程，氣冷，SOHC，2V單缸引擎
• 排氣量：124.9 c.c.
• 最高馬力：9.5 ps / 8,000 rpm
• 最大扭力：9.5 Nm / 6,000 rpm
• 傳動方式：4速鍊條傳動
• 車架型式：鋼管式車架
• 前懸吊：30 mm 倒立式前叉
• 後懸吊：單筒側置避震
• 前煞車：Nissin 單活塞卡鉗、220 mm 碟盤
• 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、184 mm 碟盤
• 軸距：1,176 mm
• 座高：780 mm
• 車重：102 kg
• 油箱容量：7.4L
• 國內售價：121,000元起
• 其他：檔位顯示器

容易判讀的複合式儀表板，更附有貼心的檔位顯示。

極具Z 風格的LED 尾燈。

優點：
容易判讀的數位儀表同時具有檔顯功能， 承襲 Z 家族的 LED 尾燈設計，在夜晚的辨識度極佳。緊貼車體的下置排氣管，讓重心集中，搭配原廠 30mm 倒立式前叉及側置單槍後避震，創造出樂趣十足的駕馭體驗。

缺點：
前卡鉗為單向單活塞的配置，相較於同級對手低了一些。無配備ABS。

適合：
路上能見度極低，適合不喜歡停紅燈就車聚的車主，短軸距和集中的車身重心，讓 Z125 Pro 也相當適合在市區通勤。

【延伸閱讀】
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