Week04：不管是白牌速克達、輕檔車、大羊、紅黃牌，總是有兩、三個競爭車款，週期性的出現在各大社團被討論，留言與回應結果也相當混亂無解，Moto7導入全新的「互動式」文章【車款東西軍】，未來將每週帶入市面上總是熱議的車款，讓讀者能依照自己的考量參與票選，並在下一週由Moto7公布投票結果，分析車友們的選擇原因，並推薦給適合的讀者參考。
2017年由SUZUKI台鈴機車引進的GSX-R150「小阿魯」，主打以國產車價格就能夠入主進口跑車的，還能享受KEYLESS、高轉水冷引擎等配備，重新點燃了白牌輕跑車在車圈內的話題度，後來加入戰局的YAMAHA R15 V3則是以倒叉、環抱式車架等高級用料搶占市場，兩者之間的纏鬥難分難捨，如果今天買車的是你，你會怎麼選呢？快來看看兩台車的基本資料，並在表單裡投下你神聖的一票吧！
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輕跑激鬥！ YAMAHA YZF-R15 vs SUZUKI GSX-R150
基本規格比較
GSX-R150
- 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，4V，單缸
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：62.0 × 48.8 mm
- 排氣量：147 c.c.
- 壓縮比：11.5 : 1
- 最高馬力：19.2 PS / 10500 rpm
- 最大扭力：14.0 Nm / 9000 rpm
- 傳動方式：往復式6速鏈條傳動
- 車架型式：鋼管車架
- 前懸吊：33mm 正立式前叉
- 後懸吊：SHOWA中置單槍多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、290mm浪花通風碟盤、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、浪花通風碟盤、ABS
- 軸距：1,300mm
- 座高：785mm
- 裝備重量：136kg
- 其他：Keyless 系統、SUZUKI Easy Start System
- 售價：128,000元
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輕檔狂潮：2017 SUZUKI GSX-R150/S150專業試駕
R15 V3
- 引擎型式：四衝程，水冷，SOHC，4V，單缸
- 供油方式：電子噴射系統
- 缸徑 x 行程：58 x 58.7mm
- 排氣量：155.1 c.c.
- 壓縮比：11.6：1
- 最高馬力：20ps / 10,000rpm
- 最大扭力：14.7Nm／8,500rpm
- 傳動方式：往復式6速鍊條傳動
- 車架型式：DeltaBox 鋁合金車架
- 前懸吊：40mm 倒立式前叉（印度版：正立式前叉）
- 後懸吊：中置單槍多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟、（印度版：ABS）
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、240mm固定碟、（印度版：ABS）
- 軸距：1,325mm
- 座高：815mm
- 裝備重量：137kg
- 其他：VVA可變汽門、滑動式離合器
- 售價：158,000元起（印度版：138,000元起）
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