投稿者：K. Lin／開箱車輛：KAWASAKI NINJA 250
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開箱車款
KAWASAKI NINJA 250
目前騎乘里程／時間
7000公里／約一年
購入方式
二手車購入
購入NINJA 250的原因
原本騎乘T2的我，最一開始是想買忍者的，礙於那時候預算有限，只好買T2。過了幾年，原本不玩車了，把T2賣掉之後幾天屁股開始癢，非常想騎車，剛好物色到忍者250要賣，手又癢了，就買下去了。
配備如何？
其實當時按照他的價位、他的車重，煞車是真的非常陽春的，有點抓不住的感覺，如果有要入手的朋友們建議先從制動著手，畢竟花小錢保安全。
前後懸吊相較來說是還蠻夠用的，後面也給了誠意滿滿的多連桿，騎乘抑制路面的回饋震動非常棒，配上本身33匹馬力，騎乘遊刃有餘。
儀表採用三錶式的儀表，有轉數、時速跟水箱溫度，非常可惜沒有油錶。
油箱給了很大的14公升，非常夠用。
全車採用傳統燈泡，亮度普通，建議入手可以改成LED。
原廠椅墊看起來薄，坐起來非常不錯，但是長途就真的不行了。
操控如何？
過彎表現非常亮眼（相較T2），過彎不會軟軟的，回饋感十足穩定讓人放心的感覺。
操控上在低轉上是有點笨重，但是當轉數拉上來的時候突然整個車都輕盈了起來，慢慢的變刁鑽了，市區在鑽車，山區在過彎只要轉數Hold在7～8千轉以上整體表現都非常棒。
動力表現如何？
礙於引擎特性，最大馬力在11000轉。
俗話說：
一時拉轉一時爽，一直拉轉一直爽。
油門反應輕快，轉數也拉得快。
本身實測每檔斷油（封閉道路）：
一檔60km/hr
二檔100km/hr
三檔120km/hr
四檔140km/hr
五檔15Xkm/hr
六檔我不知道
加速這點非常不錯 在250級距我很滿意。
對於愛車「騎姿」看法與心得
原廠坐姿其實真的非常RV，所以我買回來的時候原車主已經改了降低把手及腳踏後移，讓騎姿比較戰鬥。
座高其實還蠻親民的，就算身高不高的女生也能輕鬆的雙腳著地。
乘坐感受如何？
坐墊來說偏硬，不過看起來薄薄的椅墊坐起來卻還不錯，但是長途椅墊真的不夠好。
因為是仿賽緣故前後坐肯定不好坐，且因為是仿賽，就沒有很講求所謂的舒適性了。
實用性如何？
停車因為沒有中柱，肯定不方便，市區停車真的要小心撞到別人或者別人撞到你。這台是偏仿賽，所以並沒有所謂的便利或者置物空間，硬要說空間，只有後座打開可以放小錢包或者手套吧。
擁有後，你認為NINJA 250有哪些優點？
白牌車停車不用擔心，保養便宜，很多料件在對岸網路就能買到，不用擔心後續保養問題。
輪胎消耗品也是通用的110/70/R17、140/70/R17。
黃牌動力，33匹的馬力非常給力，也是當初的四行程前三名待轉區之王。
二手價錢便宜，入手好時機。
擁有後，你認為你的愛車有哪些缺點？
仿賽車，側柱立起來車身較斜，停車注意跟其他車輛的間距。
因為要拉轉，車身震動較大，手比較容易麻。
頭燈亮度普普，在沒路燈的路況要稍加注意。
油耗較兇，因為要常拉轉，平均25～30km/L上下。
擁有後，你認為你的愛車有哪些值得或需要改裝的部分？
煞車是必改重點，原廠制動給的有點小氣。
看個人騎姿，喜歡街跑原廠部分很舒服；喜歡戰鬥的，把手跟腳踏後移是必改重點。
騎NINJA 250時有遇過什麼趣事嗎？
因為外型關係真的比較像黃紅牌，容易被誤認掛假牌。
對於想入手這輛車的車友，你有什麼建議？
現在價格便宜 ，改裝品眾多，非常值得入手。
對於愛車有什麼想要補充的意見？
一時拉轉一時爽，一直拉轉一直爽。
給愛車的評分
- 配備評分：7分
- 動力評分：9分
- 原廠制動評分：4分
- 原廠懸吊評分：8分
- 舒適性評分：5分
- 組裝品質評分：7分
- 推薦指數：9分
- 綜合總評分：9分
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