Zeus Custom雖然是一個在2014年創立於泰國的品牌，但是卓越的改裝實力，卻讓他們在短短幾年內就快速竄紅，在近年甚至更多次與ROYAL ENFIELD展開合作。這部取名為「Moose」的最新作品，就是他們以ROYAL ENFIELD旗下的Continental GT650為基礎，但是卻將原本的Cafe Racer調性徹底變貌成Dirt Tracker的亮眼傑作！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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引擎同樣為650cc雙缸的Interceptor和Continental GT，是ROYAL ENFIELD在近年非常重要的產品，因此自從發表以來，ROYAL ENFIELD也不斷與全球改裝高手們合作，企圖透過改裝來炒熱這兩款復古車的名號。而繼去年初ROYAL ENFIELD與Zeus Custom合作的The 「Prime」 Project之後，這一回雙方又一次蹦出了新的火花，也就是這部源自於Continental GT650的The 「Moose」 Project！
這部車在外觀上非常引人矚目，因為Zeus Custom不僅捨棄了Continental GT650原本的Cafe Racer調性，並重新為它注入Dirt Tracker的輪廓，更特別的是，這部車的外型還散發出一股強烈的現代感，而且從它的各部設定來看，這不僅是一部長相夠帥的車，它同時也是一部真正能夠帶給你樂趣與刺激的速度機器。
Zeus Custom在改裝這部車時發揮了相當大的創意，首先從車架前半部來看，儘管這部車大致保留了Continental GT650的原本設計，但是Zeus Custom卻另外在油箱上增加了一支縱向結構桿，因此也讓油箱就像是被環狀車架所包覆。副車架則是做了幅度不小的改造，線條非常流線的尾殼，也完全呼應了與油箱同樣的概念，因而在上方多了一支縱向的U字結構。
為了營造出更明確的現代感，這部車的後懸吊還變更成單避震形式，但是搖臂則是從原廠部品改造而來。為了騰出後避震的上鎖點空間，座墊底下也完全做了掏空，包含原本裝設在這個位置的空濾和電瓶等，都另外做了巧妙的移位和隱藏。
在細節部份，這部車還有許多充滿創意之處，例如油箱蓋的位置就相當特別，而把手的設計也堪稱獨特，因為這部車並沒有在三角台上使用把手座，而是利用分離把的概念讓左右兩支把手從前叉延伸而來。另外，這部車的頭尾燈也讓許多人感到驚嘆，因為乍看之下，你可能會以為車頭那塊圓板只有號碼牌的作用，但是裡層其實暗藏著發光裝置，儘管這樣的光源在夜裡無法投射到路面，不過卻絕對可以讓其他人清楚意識到這部車的存在。尾燈則是被藏進尾殼裡，而且還配上一個管狀的斜切角度，造型非常俐落！
至於引擎，Zeus Custom除了重新做了黑色粉體塗裝之外，更打造出兩支線條順暢的手工排氣管，並在末端加入了黃銅的點綴。進氣部份則是改以兩個喇叭口來取代空濾，供油系統依舊維持原本的電噴形式。
