動力經過強化雖可有效提升加速反應，要是能同時搭配車體輕量化改裝，不但精進車輛馬力重量比而激增加速實力之外，同時因大幅降低簧下荷重，也讓整體操控表現更精湛更高極限，於是專精車輛外觀改裝的Burnz便推出這款重量不到原廠的一半，同時具備寬體造型以及增進車體導流、散熱雙附加價值的全碳纖CFRP輕量化葉子板，對不管視覺派、操控派或動力派的「六連星」車迷絕對是一大改裝恩物……
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：「2片」沒「1片」重！SUBARU WRX STI專用CFRP超輕量車體鈑件
撰文：余宗達 Daco
圖片：Burnz
WRX STI雖自前輩Impreza STI手中接下「昴宿星團」性能指標的位置，本質設計包括引擎型式、動力輸出與底盤配置其實都差無幾，就算車頭設計還來得比前輩更犀利化，但車體側面變得平整光滑，沒有昔日突出的肌肉輪廓，想改裝愛車的車主自然也因此偏多！以外觀改層面來說，即使不少品牌推出可倍增視覺殺氣與空力效果的空力套件，但全套上身難免大幅增加車重，難免讓人有股魚與熊掌無法兼得的遺憾！為取得最佳平衡點，就算WRX STI算是平價性能車種，但一貫善於研發車輛空力套件的Burnz，也大手筆研發專用碳纖維套件，其中有搶眼空力造型還有寬體效果的CFRP葉子板，而且重量還不到原廠的一半，則是與對手品牌最大不同部品！
即使如此，為增加車迷新鮮感，日前還特別推出宛如石頭紋路的Chopped Carbon式樣，滿足眾人追求時尚個性化的需求！以整體套件來說，除了葉子板包括保險桿、側裙尾翼也都有全碳纖式樣，款式也涵蓋改裝版與原廠版兩款，加上輕量化精神也延伸到內裝，舉如門版、中控台、方向盤也都衍生CFRP部品，碳纖產品可說應有盡有，就算不拆空內裝也能展現極為出色的輕量化效果，同時連性能次等的WRX車系也有，進而倍增讓車輛加速表現更為犀利化、高性能化……
