YAMAHA山葉發動機日本原廠宣布，即日起開始接單製造高性能電動馬達，此款全新的內藏式永磁馬達（IMPSM）可以根據客戶的需求，爆發出35kW（46.9hp）到200kW（268.2hp）不等的出力，並搭配水冷或油冷系統，將可以裝載在各式各樣不同的交通工具及機車上，為將來的運輸產業增添了無限可能。
YAMAHA 全新的內藏式永磁馬達（IMPSM）開始接單！
與嬌小外型不搭的強大輸出
受惠於YAMAHA多年來在電動馬達領域的開發，本次開放接單的內藏式永磁馬達儘管外型袖珍，但憑藉著高效率段導體及進步的鑄造加工技術，YAMAHA大大提升了動力產出的效率，小小的一顆馬達就可榨取出高達46.9hp到268.2hp的驚人馬力，為電動車市場立下一個里程碑。
馬達本體相當袖珍，圖為46.9hp版本的原型馬達。
安裝後的馬達將會如同圖中所見，裝載在有YAMAHA標誌的藍色外殼中。
客製化裝上任何車款
YAMAHA原廠也表示，接單後將會根據客戶的需求，將馬達原型機調整成適合客戶產品的規格與尺寸，除了可以選擇動力輸出大小，馬達的冷卻方式也可以選擇油冷或是水冷，再裝上使用目的不同的車款，且馬達也不限於使用於汽車上，袖珍的體積讓它未來也能夠被應用在機車電動馬達上。
位於日本磐田市的YAMAHA原廠正在緊鑼密鼓的測試馬達中。
原廠提供的圖片已經能看見馬達被實裝在汽車上，未來也將看到被應用在機車上。
對台灣電動機車市場的影響
這次YAMAHA所發表的新內藏式永磁馬達擁有46.9hp到268.2hp動力輸出，除非YAMAHA再推出低功率版馬達，取代現行與GOGORO合作打造的白牌電動機車EC-05，並另起爐灶與GOGORO打對台，不然GOGORO睿能所把持的白牌電動機車市場短期內並不會受到直接的影響。
YAMAHA與GOGORO共同開發的EC-05，是否會因YAMAHA自行研發的馬達而成為絕響？
於東京車展發表的E01電動機車，將有可能成為EC-05未來的接班人。
目前最有可能的競爭對手便是KYMCO正在開發中的性能電動機車SuperNEX與RevoNEX，也許未來能夠看見搭載YAMAHA 內藏式永磁馬達的大馬力電動機車與KYMCO SuperNEX和RevoNEX一較高下也說不定，如果對電動車新聞有興趣，歡迎鎖定Moto7，我們將為您帶來更多報導。
SuperNEX的推出，可說是KYMCO在電動車領域最引人注目的話題。
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