近幾年車壇內吹起了復刻、類復古風格的車款外型設計，因應這股潮流所登場的車種都帶著懷舊或是致敬的元素，雋永的外型設計彷彿凝結了時間，但所採用的科技卻是時下最新，源自自家公升級跑車的動力和電控，其中最具代表性的就是HONDA Neo Sport Café的CB1000R以及SUZUKI以刀之名重生的GSX-S1000S KATANA，而喜愛這股經典復刻x頂尖性能的你，又會怎麼在兩車中做出抉擇呢？快來看看兩車的詳細介紹及基本規格，在下方表單中投下你決定性的一票吧！

Week11：不管是白牌速克達、輕檔車、大羊、紅黃牌，總是有兩、三個競爭車款，週期性的出現在各大社團被討論，留言與回應結果也相當混亂無解，Moto7導入全新的「互動式」文章【車款東西軍】，未來將每週帶入市面上總是熱議的車款，讓讀者能依照自己的考量參與票選，並在下一週由Moto7公布投票結果，分析車友們的選擇原因，並推薦給想買車的讀者參考。

基本規格比較

HONDA CB1000R

HONDA CB1000R。

• 引擎型式：四行程，水冷，DOHC，並列四缸
• 排氣量：998 c.c.
• 最高馬力：88ps / 7,000rpm （歐規：145.5ps / 10,500rpm）
• 最大扭力：88.3Nm / 7,000rpm （歐規：104Nm / 8,250rpm）
• 傳動方式：6速鏈條傳動
• 車架型式：鋼製單脊式車架
• 前懸吊：Showa SFF-BP 43mm 倒叉
• 後懸吊：單槍避震器含HMAS氣壓阻尼 附十段預載及無段回彈阻尼可調
• 前煞車：雙Tokico輻射對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
• 後煞車：Nissin單向雙活塞卡鉗、256mm 碟盤、ABS
• 軸距：1,460mm
• 座高：830mm
• 裝備重量：212kg
• 其他：電子油門、引擎動力（P）可調、引擎剎車（EB）可調、可選循跡控制（HSTC）可調、雨天（Rain）、標準（Standard）、運動（Sport）三種騎乘模式
• 售價：578,000元

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SUZUKI GSX-S1000S KATANA

SUZUKI GSX-S1000S KATANA。

• 引擎型式：四行程，水冷，DOHC，並列四缸
• 排氣量：999 c.c.
• 最高馬力：146ps / 9,500 rpm
• 最大扭力：108Nm / 9,500 rpm
• 傳動方式：6速鏈條傳動
• 車架型式：鋁合金環抱式車架
• 前懸吊：KYB 43mm 倒立式前叉
• 後懸吊：單槍避震器預載可調
• 前煞車：雙Brembo monobloc對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
• 後煞車：單活塞卡鉗、ABS
• 軸距：1,460mm
• 座高：825mm
• 裝備重量：215kg
• 其他：TCS三段可調、低轉速輔助系統、電子排氣控制閥SET
• 售價：588,000元

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