HONDA本田悠久的CB車系，起源於1959年的首款CB92，逐代進化至今已分支不同車系，有台灣車友們熟知的街車CB250、CB400車系，亦有復古經典的CB1100車系，近年更在新復古風潮下，延伸出全新的運動街車CB-R車系。至今2020年，CB已邁入60年的歷史，為此HONDA推出一輛特殊的車款來紀念，原先預定要在今年的大阪、東京車展亮相，因全球疫情影響，改以在HONDA虛擬車展中露出CB-F concept。
HONDA CB-F concept。
HONDA CB750F。
外觀遵循奠定CB車系的一代銘機CB750F設計，從油箱、尾殼造型、尾燈到塗裝都有致敬的意味。最大的不同就是後搖臂的機構從傳統的雙槍避震，改成了與運動街車CB1000R相似的單搖臂，前懸吊也一併更換成倒立式前叉。搭載998c.c.直列四缸DOHC水冷引擎，雖並未公布其動力數據，但猜測是以CB1000R同顆引擎重新調校。而搭載的儀表沒有透露太多的訊息，但就外型扁薄方正來看，預計是捨棄過去的雙錶型式，改採近年流行的液晶儀表。而概念車上的圓形頭燈若正式量產販售應會再做調整。
油箱造型方正，塗裝拉線更延伸到坐墊下的側殼。
燈體如攝影用的環形燈，應不會是量產後的樣貌。
上方的儀錶方正且薄，預計是新世代的液晶儀表，實際功能及顯示仍未知。
CB-F的翹尾中，尾燈的內部燈型採用導光條式。
依照過往經驗，曾以實車亮相的概念車型，未來都很有可能市售量產，如同過去的CB650R與CB650R在概念車型推出後，緊接著就有正式的上市計畫，相信不久就能看到CB-F的量產車型發表。而在車款定位上，目標的競品可能將鎖定在會購買Z900 RS復刻運動街車類型客群，就讓我們期待CB-F的問世吧！
