在2008年登場，僅僅七年就停產的知名車款RC8是KTM有史以來第一輛仿賽車型，初代搭載1,148c.c.的V型雙缸引擎，在2009後改款成為RC8 R，排氣量提升到1,195c.c.，其輕盈的操控性、強而有力的動力以及張狂的外型設計，深受車迷們的喜愛。隨後在2015年便停止了生產。時任KTM CEO的Stefan Pierer表示，這輛馬力超過200hp的摩托車對於公路騎乘來說太過危險。在五年後的今天，一位荷蘭的Youtuber「99999Daan」決定著手復活這輛KTM的經典車款。
以RC8車架移心1290 Super Duke R引擎所打造的RC 1290。
這個浩大的工程從1190 RC8的車架開始，Daan為他裝上了2018 KTM 1290 Super Duke R的引擎，並且重新配上電路，這顆引擎能壓榨出177hp的最大馬力以及141Nm的最大扭力。Daan必須重新配置引擎中的許多零件，讓這顆1290的V型雙缸引擎得以塞進RC8的車架中，是一件不小的工程。
使用原本RC8的車架，要塞入1290 Super Duke R的引擎可是煞費一番苦心。（圖片來源：Youtube）
在引擎緊繃安裝的狀況下，Daan還得在這個舊款的車架上安裝傾角感測器，讓轉彎ABS和循跡系統得以正確運作。同樣的電控方面還有巡航模式、騎乘模式、MSR動態循跡輔助系統等，也讓Daan煞費苦心。除此之外，為了讓這輛RC 1290能夠裝上48mm的WP倒立式前叉，Daan也重新打造了一組鋁製的三角台。
從電腦繪圖開始設計，Daan重新打造了一組上三角台，就為了對應48mm的WP前倒叉。（圖片來源：Youtube）
採用鋁切割後製成的上三角台。（圖片來源：Youtube）
keyless系統也搭載在這輛RC 1290身上。（圖片來源：Youtube）
在處理完了前懸吊和電控的部分，Daan著手移植了1290 Super Duke R那顆螳螂般的頭燈，以及獨樹一格的一體式整流罩。整流罩上還有特別設計的獨特標誌。而RC 1290另一個引人注目的特點，就在於從DUCATI Monster 796移植而來的單搖臂，再加上690 Duke、SMC、1290 Super Adventure、790 Duke身上移植的零件，讓RC 1290重生。雖然這整個改裝計畫本身已經是令人嘆為觀止的壯舉，但Daan的目標可不只於此，他打算要讓這輛RC 1290領牌上路，這可能比他的改裝計畫更加困難。
後搖臂的部分採用DUCATI Monster 796的單搖臂。（圖片來源：Youtube）
頭燈的部分則是直接移植了1290 Super Duke R的分裂式頭燈，並且為全車改裝上一體式的整流罩。（圖片來源：Youtube）
