復古手工車的改裝方向近來已蔚為風潮，車友們精彩的想法與創意層出不窮，尤其在台灣以野狼、KTR等改裝潛力無窮的車款為素材的更為大宗，完成的作品無不令人嘖嘖稱奇，唯獨較可惜的是大部分玩家在改裝時便會將車廠銘牌換成進口廠牌，以求達到效仿的車款神韻，我們今日採訪到的車主邱奕翔對這樣的做法感到疑惑，難道國產車就無法自成一格，改出屬於自己的風格嗎？在這樣的信念驅使下車主邱奕翔打造了此輛國產咖啡輕檔── MY Café Racer。
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油箱上AEON的原廠銘牌，為的就是證明國產車也能改出自己的風格。
至於眾多國產車之中，為何選擇AEON MY150作為素材？車主邱奕翔表示MY150的引擎算是國產檔車中較為新穎的設計，多連桿後避震、液晶顯示儀表與檔位顯示器也屬國產車中少見的配備，配上合理的價格能夠讓改裝的預算有更多彈性的空間，綜合來說MY150是一台體質優秀的小輪徑檔車改裝素材。
沿襲與原廠相同的圓燈造型，換上有著環形定位燈的LED大燈，有著現代復古的風格。
保留原廠功能齊全的儀表，將刀把倒置換上讓騎姿更戰鬥些。
真皮纏繞的握把套，比起現成的改裝配件更有手工的味道。
提到改裝的最終方向，車主邱奕翔表示要以國產車為主軸，刻意不採取大量的CNC改裝品，反而以手工訂做與其他車款的原廠件做異種移植，在風格急遽變化下的同時留住身為「國產車」的骨架，以較長的鋁合金搖臂調整MY150的車身比例；副車架焊成U尾造型修飾車尾線條；車輛烤漆時也保留原廠Logo，並額外加上車廠二十周年紀念廠徽，作為全車的改裝主題，目標便是要打造一台看似原生的「國產咖啡輕檔車」。
換上亮眼的金色倒叉總成，增添MY Café Racer的競賽感。
加長後的搖臂讓車身比例更均勻，搭配U尾修飾車尾線條，只靠這樣完成度便已提升不少。
油箱特意加上了AEON二十周年紀念廠徽，讓全車就像是原廠推出的週年特仕版。
油箱的尺寸有加大處理，中央黑色區塊兩邊做了亮黃色拉線，有著肌肉車的線條。
MY Café Racer多處使用了手工訂製的部件，不過於張揚的設計帶出些許的獨特性，使得車輛像是有著原廠改裝精品的加持，成為原廠特仕車款。手工燒製的排氣管纏上防燙布可說是復古風格的必要元素，訂製的手工牌架搭配LED的尾燈令車尾的造型更簡潔俐落；引擎前方的鋁合金底盤護板除了讓車身份量感更重，同時護板旁裝上改裝霧燈，使這台咖啡賽車更帶有越野戰鬥氣息，讓它不只是老套的「制服改」咖啡。
銀色的排氣管纏上防燙布，是讓車輛大幅增加時代感的方法之一。
訂製的排氣管不忘加上防燙蓋，保證安全之虞也有增添份量感的作用。
手工鋁合金護板讓車輛具備「實戰」能力，也為MY Café Racer添加另一種風味。
改裝霧燈與護板搭配在一起，融合了越野賽車的元素。
融合了多樣元素與手工件卻不過於張狂，讓這杯咖啡不只是杯平庸的咖啡。
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