德國懸吊品牌BILSTEIN是汽車懸吊市場中富有歷史意義的品牌之一，在台灣也能看見它的蹤跡，例如由台灣車廠納智捷LUXGEN所推出的GT225也曾經和BILSTEIN合作，上頭就搭載了由BILSTEIN所特別設計的避震器。如今這個在四輪、越野市場著名的品牌，也將跨足至摩托車市場。
從四輪起家的BILSTEIN即將跨足二輪市場。
近期BILSTEIN一直將目光放置於二輪摩托車領域，並且在過去五年內不斷的開發旗下第一批摩托車懸吊系統，因此BILSTEIN在今年末也許會首次亮相這五年來針對摩托車市場所開發的成果。雖然BILSTEIN一直致力於研發各種街車與賽道用車，但這個德國品牌在最初的銷售是將產品與當地其他品牌合作，因此從2009年至今，我們能最先目睹到BILSTEIN的產品將會是BMW S1000RR系列的懸吊系統。
第一批所生產的產品將會是BMW S1000RR系列的懸吊系統。
BILSTEIN提供了前叉與後避震來給車廠，在未來希望能與Öhlins，Showa，Sachs和WP等品牌並駕齊驅，並且以OEM代工的方式進行生產。相信在不久的將來，我們就會看見BILSTEIN與BMW Motorrad這兩大德國工藝品牌技術的結晶。
BILSTEIN在未來期望能成為與Öhlins，Showa，Sachs和WP等品牌並駕齊驅的品牌之一。
BILSTEIN所生產的前叉技術相當精湛，採用氣壓單管設計，懸吊調整在前叉系統的單側進行，在頂部配有調整旋鈕，讓騎士即便戴著手套也能快速的調整懸吊。而後避震則是於頂座進行壓縮與回彈的調整，這項避震器的重量甚至比競爭對手少了快1公斤的重量，讓這套避震器有著良好的競爭力。
在左側提供快調旋鈕，提供騎士快速調整的功能。
後避震也提供壓縮、回彈可調的功能，並且一樣提供旋鈕方便調整。
BILSTEIN作為一個德國品牌，要如何突破這個由瑞典品牌主導的市場將會是最主要的關鍵，以及這間德國公司是否能如同Öhlins，一樣有效率的將自己定位成B2B（business to business）的增值產品令品牌發揚光大，將會是接下來我們所期待的。雖然BILSTEIN早已為了參加英國超級摩托車錦標賽所出名，但厲害的工程師會和您說，懸吊設備的好壞絕對不只與硬體有關。
懸吊系統的好壞不單只是硬體，數據資料也是很重要的調整方向。
訊息管理與數據分析就如同頂級的零件一樣，是成為一輛頂級賽車的秘密，這就是為什麼我們總是看見某項品牌獨佔了整個市場，因為他們擁有良好的數據分析以及大量的資訊，以便讓他們取得最佳的數據資料作為修改項目。無論如何，BILSTEIN跨足摩托車市場正預示著良好的未來，在接下來的幾年內我們將看到他們會如何對摩托車懸吊市場造成影響，並且利用四輪所創造出來的市場，來讓自己於二輪也能有生存空間。
