近來受到石油出產國策略性增產，與疫情造成航空業將大部分班機停飛的原因，導致原油供過於求、價格暴跌，也因此加油站的汽油價格也不斷突破低點，但每公升不到20元的低油價對於通勤族來說算是一大福音，而相較於電動車的固定資費吃到飽方案，究竟實際上哪邊比較優惠呢？我們依照撰文時的汽油價格與現有的電動車資費方案進行了統整，以一般通勤族一個月的行程為基準，汽油車以125c.c.的SYM新迪爵七期（二級）作為基準；電動車則以擁有125c.c.動力的GOGORO 3作為基準，進行花費比較。
油車每月油錢試算
根據行政院主計處於108年11月公告的統計報告，騎機車通勤的上班族及學生們平均每次通勤時間是32分鐘，若以平均時速40公里計算，一天來回需要騎乘約43公里，一個月上班22天總里程會是946公里，以SYM新迪爵七期的市區油耗43.61km/L來計算，一個月所需要的汽油量為21.7公升，以筆者撰文時公告下一周中油95無鉛汽油油價18.5元/公升計算，一個月在通勤上的油錢總花費是401.45元，每公里0.42元。
SYM新迪爵的市區油耗為43.61km/L，一個月下來需要21.7公升的汽油。
電動車每月電費試算
而電動車方面，同樣以每個月945公里的里程數，我們在GOGORO官網的頁面選擇了電動車代表GOGORO 3並設定每月騎乘945公里，試算出的費率方案是899騎到飽較為優惠，若是只騎946公里的話每公里為0.95元，但是要注意此方案是不限里程899元，雖說每月多了550元但里程不受限制，且假日時額外騎乘也不會有多餘支出，簡單來說便是騎越多越省錢，但要注意不得用於商業使用。
同樣以一個月946公里左右的里程做資費試算。
相較預設里程方案，搭配899騎到飽會是比較優惠的選擇。
依照一個月設定946公里的里程來看，油車似乎是比較便宜的選擇，這項優勢一路領先到單月總里程超過2140公里以前，若單月總里程數超越2140公里，GOGORO的899吃到飽方案會是更優惠的選擇。此外筆者也以946公里的通勤距離來做計算，當汽油價格超過每公升41.42元時，單月的花費就會超過GOGORO吃到飽方案的899元。綜觀過去國內油價走勢，在2013年2月18日95無鉛汽油創下史無前例的高點，達到每公升36.4元，但距離41.42元似乎還有段距離。
騎多少就付多少，是許多油車騎士認為較合理的付費方式。
GOGORO的費率方案適合單月里程數高的騎士。
能以自己的實際里程去計費，騎了多少就付多少錢，是許多燃油車騎士認為較自由且合理的選擇；而在電動車方面，899騎到飽雖然貴了497元，但在里程上並沒有限制，只需負擔固定的費率就不必擔心里程的限制。兩者之間如何權衡還是要依照使用者的需求去計算，才能做出最好的選擇。
95無鉛汽油曾在2013年達到每公升36.4元的高點，但即使如此花費依舊低於吃到飽的899月租費。
GOGORO的月租方案也有許多使用者，衡量自己的使用習慣來選擇，才能找到對自己最有利的方式。
