因為疫情影響，中國的摩托車廠幾乎都還沒有復工，本是春暖花開，適合騎車的日子，但沒車賣肯定心慌慌。所以大家都紛紛轉向線上推廣，吸引訂單，目前大多數人都蹲在家裡，無聊地抱著手機電腦，這時候線上推廣應該反而會比正常時的效果好。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：復古風新秀 HONDA「鷙道190」
所以你看到了，「每逢佳節來一波優惠」的豪爵最高優惠提升到了人民幣2700元，春風直播發布250SR，並開放網上預售結果「秒售」（當然也有產品力等原因）。
另外兩個相對比較傳統的大品牌；五羊－本田及新大洲本田也隨即展開線上攻勢，其中五羊－本田官方旗艦店上線了其目前主流車型PCX、摯道、猛鷙等主流車型，詳細優惠政策這裡不再細說，感興趣者可移步官微或牛摩網相關推文了解。
在五羊－本田的推廣內容中，小編注意到了「摯道190系列官方改裝件上線」的消息，如下圖，是摯道190全系改裝件上身效果。
改裝件清單有：排氣管復古飾板、制動手柄、鋁合金腳踏、復古剎車油缸蓋、油箱裝飾帶、平衡塊、復古邊包、復古前擋風罩。
對比出廠狀態，個人覺得改裝後的摯道190更有味道。關於改裝，每個人都有不同的想法，沒有對錯之分，所以大可不必張口就論醜美，這裡主要說的也不是如何去改裝之類的問題，要講的是五羊本田對於改裝的態度，舉一反三，對行業或其他品牌有一些參考意義。
摯道190定位cafe風格的新運動復古，既然是復古，那必然要談及復古文化，而後期改裝是其中最為重要的一部分。因為低迷的行業現狀和體量原因，目前應該沒有哪個三方平台，或改裝機構（工作室）有能力做這件事，所以只能由廠家自己來。
但做改裝肯定沒有賣車掙錢來的有效益，很容易賣力不討好，所以，還得有能力（有閒錢有時間）的廠家來做。從長遠來看肯定是有效的，特別是對於這種體現「格調」的復古車來說，要的是一種氛圍，很容易吸引更多志趣相同的人進來，說到底摩托車玩得也是一個圈子。
五羊-本田以官方的名義來做改裝自然是想到了這一層，不過，更多的風險也隨之而來。首先，相關配件的品質需要驗證，與車輛的兼容性等問題需要考慮，如果因為一個極小的點而影響車輛質量，或者用戶體驗，這就得不償失了，這其中肯定要花費更多的人力物力來驗證。
一向嚴謹務實的五羊－本田自然也會想到這一層，所以我能想到，在這些改裝件上線前，必定是經過了一系列驗證的。此外還有一點值得重點關注，那就是改裝件安裝方面，如果安裝方法不到位，也會直接影響體驗。以下是五羊-本田給出相應改裝件的安裝說明書，從配件數量、安裝步驟，到每個螺絲的扭力都有詳細說明，非常之嚴謹。
可能對於一部分人來說，改裝意味著個性化，不拘小節，可以隨性發揮，所以不要求太精細，但真正優秀的改裝作品一定是細緻入微的，這是個嚴謹精密的技術活。
以上摯道190的改裝效果，或許還沒達到你的預期，因為國內相關法規限制，官方不太可能對車輛進行大刀闊斧的改動，但可以牽頭和引導民間群體來發揮，重點是它這種嚴謹的態度非常值得學習。
小範圍的改裝是這樣，大規模的造車更是如此。
