披著新復古車型外皮，卻有著高科技的動力心臟，嶄新的設計理念讓HONDA CB車系和YAMAHA XSR車系成為創新道路上無法避免的競爭者，而經過一周的票選，CB150R vs XSR155兩台羽量級復古街車的直球對決，CB150R以55.3%的得票率登上勝利的寶座，就跟著Moto7一起來看看，車友都以什麼樣的條件，選擇白牌新復古街車吧！
車款東西軍Week 17贏家為：HONDA CB150R。
第五名：燈具36.3%（CB150R 78.2% vs XSR155 21.8%）
CB150R和XSR155兩車都頂著復古風格的外型，但在燈具的選用上都配備了LED頭尾燈，CB150R更是連方向燈都使用HONDA常見的統規LED；可惜的是XSR在方向燈還是使用傳統的鹵素燈泡，不過XSR家族設計的圓形LED尾燈可以說是扳回了一城，搭配導光條的設計，不僅夜間辨識度極高，更保有大車般的高級質感。
CB150R全車皆使用LED燈具，連最小的方向燈細節都不放過。
雖然方向燈為鹵素燈泡較為可惜，不過XSR155獨特的LED尾燈十分討喜。
第四名：舒適度37.8%（CB150R 62.2% vs XSR155 37.8%）
車款配備再好、外型再帥氣，如果沒辦法好好坐在上面享受旅途，那一切都是白搭，因此37.8%的投票者認為舒適度必須是購車時的考慮項目之一，而CB150R在座墊設計上具有段差，但坐墊厚實寬大，在HONDA CB150R車主怎麼說中也廣受車主們好評；XSR155則是使用了平坦的毛毛蟲坐墊，不僅造型復古帥氣，舒適度想必也是相當不錯，無段差的設計對於後座上下車更是非常友善。
後座雖為分離式，但平坦且寬大的椅面乘坐感相對舒適。
毛毛蟲坐墊的外型可以止滑，也散發著古味。
第三名：騎姿40.9%（CB150R 54.6% vs XSR155 45.4%）
會選擇購買街車而非台灣市場流行的輕跑車，代表著車友們都有著街車之魂，因為街車輕鬆、適合長途旅行的騎姿，對於喜歡在車上一坐就是一天的人來說，便是再適合不過的車種，CB150R與XSR155在座姿上皆微微向前傾，腳踏稍微後收，運動、休旅都不費吹灰之力。
除了騎姿以外，CB150R隆起的碩大油箱對於固定身體也起了非常好的作用。
XSR155高挺騎姿的舒適度想必相當不錯。
第二名：品牌57.3%（CB150R 72.9% vs XSR155 27.1%）
從過去的車款東西軍中就可以看出端倪，HONDA在機車品牌中的影響力無人能及，只要看見了本田之翼，基本上就是毫不留情的票數差異，可見本田高品質、高妥善率等品牌形象已經與信仰無異，而YAMAHA雖然有受到相當程度的歡迎，但跟HONDA相較之下，真的是小巫見大巫了。
這對翅膀所代表的，不僅僅是品質，更是車友們的信仰。（圖為CB300R。）
YAMAHA的音叉魅力也相當不錯，不少車友買車時YAMAHA都是購車首選。（圖為XSR700。）
第一名：外型90%（CB150R 54.7% vs XSR155 45.3%）
由於兩車的外型風格接近，都是走復古x新潮的街車風格，因此本項目的票數差距相當的小，CB150R上翹的車尾讓車輛更動感，對四輻射卡鉗也增加前總成的視覺張力，金色/古銅色的倒叉同樣引人注目；XSR155原廠提供許多改裝套件，原先配胎就已經偏向Scrambler風格，加上精品配件後更凸顯車款特色，也別具一番風味。
CB150R上翹車尾較為動感，結合運動與復古風格。
前輻射對四卡鉗，除制動力道較佳以外，視覺感受也很棒！
可以根據YAMAHA官方提供的精品，打造出自我風格的XSR155。
原廠即配置適合在土路上行駛的胎款，與CB150R做出區別。
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