如果你是一位熱愛騎車跑山,享受追風過彎的快感的熱血騎士,但同時又不希望荷包隨著競技輪胎驚人的消耗而燃燒殆盡。這時有著兼顧抓地力和日常使用的街道運動用胎,將會是更適合你的選擇,本級距的輪胎都有著不錯的磨耗,在抓地力上雖不是頂尖,但要能滿足偶爾小熱血的騎士們肯定是綽綽有餘,以下就為各位讀者帶來本次進行比較的胎款。
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10
![](https://moto7.net/imgs/RS10.jpg)
BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS10。
參考尺寸與建議售價:
- 前
110/70-17 $3,300(市價) - 後
140/70-17 $3,900(市價)
150/60-17 $4,200(市價)
輪胎技術與特性:
具備優秀的乾地操控、抓地力和穩定性,胎面花紋採用3D設計以提高輪胎剛性,在加速或煞車過程中都有出色的穩定性,單獨溝槽設計,更可以減少暖胎時間。改良後的輪胎化合物提升了高溫的抓地力,新的後輪胎型在傾角增加時加大接地面積,提高過彎時的穩定性。
![](https://moto7.net/imgs/RS10-1.jpg)
透過胎面花紋設計,能夠減少暖胎時間、增強過彎剛性,並且增加加速以及煞車時的穩定性。
![](https://moto7.net/imgs/RS10-2.png)
改善過後的化合物能提升高溫時的抓地力。
![](https://moto7.net/imgs/RS10-3.png)
傾角增加時加大面積,提高過完時的穩定度。
BRIDGESTONE BT39
![](https://moto7.net/imgs/BT39SS.png)
BRIDGESTONE BT39。
參考尺寸與建議售價:
- BT-39
- 前
110/80-17 $3,100(市價) - 後
140/70-17 $3,800(市價)
- 前
輪胎技術與特性:
透過使用二氧化矽複合材料,配上良好的海陸比,讓BT39不論是在溼地或是乾地均有良好的性能表現,優化過後的輪胎化合物使得前後輪能產生更加優秀的抓地表現,自國產神車FZR就存在的它,如今BT39的性能依然屬屬於前段班,並且在耐用度以及抓地力間取得了一定的平衡。
![](https://moto7.net/imgs/GSX-150-95.jpg)
BT39也是GSX-R150小阿魯熱門輪胎選擇之一。
CONTINENTAL Sport ATTACK 3 運動攻擊者3
參考尺寸與建議售價:
- 前
110/70-17 $5,400 - 後
150/60-17 $6,400
輪胎技術與特性:
運動攻擊者3為運動車款在無論乾、溼狀態下的操控與傾角表現,設下全新的標準。藉由特殊開發之胎紋設計,大幅度改善排水效益,顯著提升濕地之抓地力。再搭配全新開發之含矽膠料配方,能夠明顯增加濕地狀態的抓地力、騎乘樂趣與安全感。GripLimitFeedback科技增加在極限傾角時的安全性,在緊急狀況的初期即可提供回饋給予騎士,增加對極限邊緣的掌握度。胎冠的加大接觸面積與中心地帶更多正胎紋之分布,以及MultiGrip科技的最佳化設定,帶來更長的輪胎使用壽命。
![](https://moto7.net/imgs/sportattack.png)
馬牌所應用於SportAttack 3上的輪胎科技。
![](https://moto7.net/imgs/comparisonhypersport-1-data.jpg)
比起前一代運動攻擊者2有著更佳的溼地抓地力。
MICHELIN POWER RS
![](https://moto7.net/imgs/POWER-RS2.jpg)
MICHELIN POWER RS。
參考尺寸與建議售價:
- 前
110/70-17 $4,000 - 後
140/70-17 $4,900
150/60-17 $4,900
輪胎技術與特性:
Power RS結合無可挑剔的乾抓地力、靈活性和穩定性,經由米其林集團的研發專家與設計單位共同合作超過兩年時間來完成,其在技術應用層面上,採用米其林「複合胎體技術」(ACT+),利用胎壁、胎肩及胎央不同胎體結構,提供直線需要的柔軟安定性及過彎所需的剛性,減低飄移晃動,胎肩新增的彈性體有效大幅提升過彎穩定性,展現出色性能,面對近年250c.c.~400c.c.輕檔車市場的崛起,Power RS也將規格拓展多達21個尺寸,滿足更多不同的車主選用。
![](https://moto7.net/imgs/Power-RS-3.jpg)
全新設計的花紋,能夠讓輪胎更加具有彎道抓地力,並且在外型上更加亮眼。
![](https://moto7.net/imgs/Power-RS-2.jpg)
採用全新膠質配方,讓輪胎能夠有更多性能上的提升。
![](https://moto7.net/imgs/Power-RS-1.jpg)
利用胎壁、胎肩及胎央不同胎體結構,提供不同的穩定度。
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