台灣這幾年在街上可以見到越來越多女生加入騎檔車的行列，漸漸的也帶出了一種帥妹玩改裝車的風潮。這部走向典型VMX路線，同時身為Fever創立以來第九部作品的SR150 F9，就是特別為一位女車主所打造！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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這部車是以YAMAHA在台灣最受復古車玩家喜愛的SR150改裝而來，車主則是一位名叫艾維的25歲女生。她說：「從19歲開始我就一直懷抱一個騎檔車的夢想，我希望那部車除了風格要能夠與我契合之外，還得承載我對於騎車的一切熱情，甚至還能為我在未來留下各種瘋狂且帥氣的回憶！」。
其實一開始和Fever討論時，艾維只帶來一個油箱，但是並沒有清楚告知她想要的風格，不過有一點卻讓雙方達成了共識，那就是帶有70年代氛圍的VMX。經過了數個月的等待，艾維在這個5月終於實踐了六年前的那個夢想，交車那天她見到這部脫胎換骨的SR150，她非常開心的說這部車的一切都讓她很滿意，甚至根本挑不出車上最喜愛的部份，因為整部車都完全對準了她的胃口！
走向VMX路線的SR150至今在台灣可說是多到不勝枚舉，但是這部車極高的完整度，卻像是一出廠就長這副模樣般讓人想要多看兩眼。除了車體各部比例拿捏得宜之外，隨著副車架重新製作而有了全新造型的座墊、後土除、側蓋以及排氣管，亦都為這部車營造出非常特別的後半輪廓。
前面曾經提到，這部車的油箱是由車主所自備，但是左右兩塊結合號碼牌概念而且做工非常細緻的側蓋，則是由Fever以鋁板打造。線條刻意貼覆著油箱與側蓋的座墊，則是奢華得用上真皮來包覆，位在座墊後面的尾燈亦非常特別，而這也是Fever以手工打造的成果。
基於車主為女生的考量，這部車並沒有過度抬高車身，但是為了不損及VMX應有的特質，於是Fever特別為前後鋼絲框選用18吋直徑設定。前叉則是為了碟煞而移植上野狼部品，搖臂則是搭配Mark Motorcycles套件。至於引擎部份，除了曲軸箱表面做了徹底拋光之外，那支刻意上繞再從右邊號碼牌底下竄出的排氣管，也為這部車形成了一個非常吸睛的視覺焦點。
非常特別的是，Fever在製作這支排氣管時除了採用過去少見的橢圓尾段之外，更特別為內部置入多層隔板來消音，因此聲浪非常低沈且安靜，但是在視覺上卻又毫不低調！
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