雖然因為外觀與Z250根本是同一個模子印出來，所以讓人覺得它的造型好像在哪裡看到過一樣，但是實際上被命名為「Z400」的車款可是睽違30年才又重新出現在世人眼前！
簡單來說，雖然它的外表看起來像是Z250，但是內在卻是Ninja 400。因為這台車是搭載了輕量運動車款引擎的街頭悍將車款，所以從試乘前開始就讓人對它非常期待；以下就為大家送上這台400cc的街頭悍將車款-Z400的試乘報告！
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：【試乘報告】街頭新浪潮 KAWASAKI「Z400」
傳統的「Sugomi」設計
雖然Z400屬於400cc級別，但車重卻與250cc級別車款一樣的只有166kg而已，全新設計的編織車架加上將引擎當作車架一部分的關係，所以車架剛性被調整到最佳狀態，而且還大幅減輕了重量。
除此之外，這台車也毫無例外地採用了Z系列的象徵，也就是銳利又具有攻擊性的「Sugomi」設計：低低的頭燈、往上翹的車尾整流罩等，只要看到它的造型，絕對能夠一眼就認出它屬於KAWASAKI街車的Z系列。
順帶一提，雖然這台車的外觀幾乎與Z250一模一樣，但是因為排氣量增加的關係，所以Z400的排氣管的長度更長一點。
雙腳著地性
【坐墊高度】785mm
【雙腳著地性】
Z400有著785mm的坐墊高度，雖然在現行400cc街車中算是偏高，但坐墊形狀在設計時就考慮到雙腳著地性加上它的修長車身，因此雙腳著地性相當出色。
身高155cm的工作人員跨坐上去之後雖然兩隻腳只有腳尖能夠碰到地面，但是因為高高的握把加上輕盈車身，所以想要撐住車體也不會很困難。
坐墊高度： 795mm（照片中左圖的工作人員身高155cm，右圖173cm）
讓外觀線條更加俐落的LED頭燈
從左上到右下分別為LED頭燈、LED定位燈、近光燈、遠光燈。
【尾燈】
車尾設計看起來就與Z1000以及ZX-10R差不多，燈具也都採用了LED燈組。
看起來跟Z1000與ZX-10R沒有兩樣的車尾設計。
左為煞車時，右為一般騎乘時 。
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