疫情當前，紓困與經濟的議題備受關注，KYMCO 長期倡議「貨物稅0%」,  如今在各界幫忙下，終於在立法院提案完成一讀邁向二讀！一直以來對機車市場造成影響的17%貨物稅，距離解除又更近了一步。促成立院提案重要推手之一的高嘉瑜委員也表示：選前一直將貨物稅調降視為重要政見，政府應隨著時代的進步改變政策，不該將機車視為奢侈品，讓機車貨物稅與電動車僅有小幅度的差距，適度減輕國人的負擔！

KYMCO長期提倡「貨物稅0%」，希望有朝一日能解除17％貨物稅。

高嘉瑜委員期望藉由貨物稅調降，讓已成為重要民生用品的機車，擁有更親民的價格。

市場近況

2020年1月至5月台灣機車總市場的累計領牌數達到322,357台，其中燃油車287,455台，電動車34,902台，油、電銷售比為「油車89.2％：電車10.8％」；與去年同時期比較，燃油車銷量自281,022台提升至287,455台，於總市場銷售量的佔比成長了2.3％，電動車則是由45,272台，跌至34,902台，總市場佔比衰退22.9％。

2020年1~5月台灣二輪車總掛牌數，燃油車市佔89.2%（287,455台），而電動車銷售因年初購車補助降低導致市佔僅10.8%（34,902台）。

由數據可以看出，相較於去年，今年電動車的銷量有著明顯衰退。

另外，在補助的部分，目前仍有許多縣市推行以獨厚電車為主軸的補助政策；新購機車的補助，有高達54.5％的縣市採行獨厚電車的補助策略，僅45.5％的縣市落實油電平權；而汰舊換新的補助則是在獨厚、優惠電車與油電平權兩者各佔了50％。

目前的補助環境依舊對於油車較不友善，在新購車輛與汰舊換新的補助部分都有一半左右的縣市採獨厚電車的政策。

即使在政策傾向電動車的市場環境下，KYMCO仍逆境成長，銷售量與市場佔比持續攀升，在2020機車總市場第一季的186,627台中，佔了60,460台；於2020年1～5月的品牌累計銷售數據中，更是穩坐冠軍寶座，達到105,422台的銷售量及32.7％的市場佔比。

面對補助政策上的劣勢，KYMCO仍再次拿下市場佔比第一名的位置。

在2020年首季銷量表現亮眼的KYMCO，於第二至第四季的預估成長趨勢樂觀。