身為MAZDA 品牌旗下當家的Pickup貨卡作品，BT-50即將推出第三世代車型的消息，並會導入KODO魂動設計語彙，成為市場上最具時尚風格Pickup貨卡車款，如今依照MAZDA 先前預告的時程，新世代BT-50也依約現身。
問世於2006年的BT-50，是MAZDA 針對海外市場、並用來接替過往B-Series系列的Pickup貨卡作品，而其車名即為「B-Series Truck」與中型級距之意，在過去與Ford集團有所關聯的情況下，因此初代及二代BT-50均與FORD Ranger為雙生作品，只是隨著FORD與VOLKSWAGEN建立起於商用車領域的合作關係，共同開發的新世代Amarok與Ranger也預計於2022年推出，讓原本與Ranger為雙生兄弟的BT-50必須另尋出路，如今亮相的第三代BT-50則是以第三代ISUZU D-Max衍生而出，並可能交由ISUZU於泰國的工廠進行OEM代工生產。
以2021年式身分登場的第三代BT-50，首先在外觀方面明顯可見到，於車頭造型部分導入了MAZDA 的KODO魂動家族設計語彙，至於車側輪廓與車尾造型則與第三代D-Max沒有太大差異，車身尺碼長×寬×高為5,280mm×1,870mm×1,790mm，軸距3,125mm，配置18吋鋁圈與265/60R18配胎，擁有頗為時尚且精悍的外觀樣貌。
而在第三代BT-50的車室內部，則是與第三代D-Max有著不小的差異，不僅中控台經過重新設計，且包括9吋觸控式液晶螢幕整合車用多媒體系統、恆溫空調、電調座椅、Keyless智慧鑰匙、光感應頭燈、後座空調出風口等，也都列入配備清單當中，甚至達到可與MAZDA 自家休旅車款的程度，提供更為精緻且高質感的內裝鋪陳與配備水準。
至於在動力系統方面，第三代BT-50理所當然的搭載了來自ISUZU的4JJ3系列3.0L直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出190ps/3,600 rpm最大馬力與45.9kgm/1,600~2,600 rpm峰值扭力的表現，可選擇搭配六速手排或六速自排變速箱，並提供後輪驅動與適時四輪驅動的選擇，有著達到1,065公斤的最大乘載重量與或3,500公斤的拖曳能力，同時也具備水準以上的越野實力。
根據MAZDA 所公布的資訊，第三代BT-50將在今年下半於澳洲市場率先展開販售，未來也可能導入大洋洲、東南亞、中南美、中東、非洲等地區右駕車型市場，因此導入國內的機率可謂微乎其微。
