SUBARU（速霸陸）XV/Crosstrek為不喜歡大車身休旅車的汽車消費者提供了一個選擇，但也有一個主要的問題，那就是動力不怎麼理想，這是未來SUBARU 要為新XV/Crosstrek解決的問題。根據SUBARU 的網站表示，即將到來的2021 XV/Crosstrek將會有造型上的改變，安全上的升級以及車主們一直要求的馬力提升。
SUBARU 並没有說明是提升目前引擎的動力，又或是換上新的引擎，不過目前的SUBARU XV/Crosstrek有Hybrid混合動力以及內燃機汽油動力兩種選擇。Hybrid混合動力車型的汽油內燃機+電動馬逹相結合可產生148hp的綜效馬力。標準汽油引擎的XV/Crosstrek則有152hp的最大馬力，20kgm的最大扭力輸出，對於不斷增長的跨界休旅車愛好者而言，這樣的動力還不夠。
SUBARU 的FB20V 2.0升四缸水平對臥引擎搭載在2018年首度亮相的這一代XV/Crosstrek上。該具引擎於2018年推出，為XV/Crosstrek系列產品帶來了缸內直噴技術，進而提高了燃燒效率和動力。若要用更強大的引擎代替FB20V，SUBARU 有許多選擇。首先，有BRZ和Toyota（豐田）86在使用的FA20F 2.0升四缸水平對臥自然進氣引擎。不過，FA20F在這些車中所提供的205匹馬力，20.9kgm的扭力其實還不夠，但在XV/Crosstrek上，這多出的50匹左右的馬力應該會受到消費者的喜愛。
如果是讓我們選擇，我們將會指定新Ascent身上的那一具FA24F 2.4升四缸水平對臥渦輪增壓引擎。這具引擎可輸出260匹馬力和37.5kgm的扭力，這將使XV/Crosstrek成為性能強悍的跨界休旅；而且說不定還可以推出STI版。
