第五名：HYUNDAI Ioniq 平均油耗23.1km/L
於2017年由南陽汽車導入國內的HYUNDA Ioniq成為對抗TOYOTA Prius最大的對手。使用汽油油電1.6升引擎配上六速DCT雙離合器變速箱，市區油耗每公升21.92公里、高速油耗每公升23.83公里、平均油耗23.1公里。雖然在主被動安全相當完善，價格也比Prius便宜十萬元左右，但由於TOYOTA深耕台灣油電車市場多年，一直沒有取得非常好的銷售數量。2020年式的新車目前尚未導入，未來是否還會繼續引進在台販售也有待觀察。
雖然HYUNDA Ioniq有著滿滿的配備及較低廉的價格，但還是不敵TOYOTA深根多年的品牌價值。
第四名：HYUNDAI Kona HYBRID 平均油耗 24.8km/L
繼Ioniq之後HYUNDA再度引進小型跨界休旅Kona的油電版本，讓它成為目前台灣市場的小型CUV當中唯一的油電車款。同樣是使用Ioniq的汽油油電1.6升引擎配上六速DCT雙離合器變速箱，由於相對比較輕的車重，讓油耗比Ioniq來得更好，市區油耗每公升26.71公里、高速油耗每公升23.88公里、平均油耗24.8公里。雖然價格突破百萬來到102.9萬，但它也搭載了HYUNDAI最新的高科技主動安全配備，包含SCC智慧型主動車距維持、LVDA前車駛離提醒等。
國內小型CUV市場打得火熱，HYUNDAI決定在2020投下同級距的第一台混動車款。
第三名：TOYOTA Corolla Altis Hybrid 平均油耗25.8km/L
說到台灣神車，我想Altis說是第二 ，應該沒有其他車款敢稱自己是第一。蟬聯19年汽車銷售排行榜上的第一名Altis於2019年三月底正式發表全新Altis Hybrid，也說明了和泰汽車在台灣油電市場的野心。Altis Hybrid搭載汽油油電1.8升引擎搭配CVT無段變速箱，市區油耗每公升25.4公里、高速油耗每公升26公里、平均油耗25.8公里。只需要加價不到13萬的價格即可從最入門的Altis升級到配備更完善也更省油的的Altis Hybrid，也難怪在上市當年度就拿下5,525台的成績。
TOYOTA Altis Hybrid成為了本次排行榜中唯一的國產車款。
第二名：TOYOTA Prius C 平均油耗26.5km/L
售價81.5萬的TOYOTA Prius C是目前國內市場最便宜的汽油油電車。便宜、省油、牛頭牌，集合了所有首購族該有的要數，讓它成為2019年度進口轎車銷售排行榜的第六名，也是該排行榜上唯一的油電車款。汽油油電1.5升引擎搭配CVT無段變速箱，市區油耗每公升28.53公里、高速油耗每公升25.47公里、平均油耗26.5公里，可以說是在小型掀背車當中油耗表現最出色的車款。雖然美國TOYOTA宣布Prius C退出美國市場，但在亞洲國家小尺寸的油電車依然是主流車款之一。
可愛外型的Prius c吸引不少女性車主購入。
第一名：TOYOTA Prius Hybrid 平均油耗26.7km/L
TOYOTA由1997年推出第一款Prius Hybrid，替全球車壇投下一個震撼彈，也開創了TOYOTA未來數十年在油電領域的成功，台灣於2006年3月導入第二代Prius Hybrid，讓很長一段時間在台灣油電的代名詞就是牛頭牌。目前在台販售的屬於第四代Prius，使用汽油油電1.8升引擎搭配CVT變速箱，市區油耗每公升28.02公里、高速油耗每公升26.2公里、平均油耗26.7公里，造就了本次的冠軍。有很多人以為Prius是台灣第一款市售的油電車，但其實在Prius上市之前，FORD就已經引進了Escape Hybrid的版本，成為台灣第一款市售油電車，但由於當時高達188萬的報價，販售的數量少之後少，隨後TOYOTA Prius的導入才正式開啟油電車的市場。
台灣油電車款的先驅Pruis，即便現在有了更多的選擇，說到油電車，國人的第一印象還是它。
總結
這次的名單中TOYOTA不意外的佔了四個名次，也拿下了前三名。而歐洲車款在油電的發展較日系車來得晚，在本次排行榜中的PEUGEOT以及CITROEN反而是以柴油方式登場，證明了即使不是油電，平均油耗也能夠超過20km/L，比較可惜的是寶嘉聯合曾有一台平均油耗超過30km/L的PEUGEOT 508 Hybrid4柴油混動的媒體試乘車引進台灣，但最後並沒有販售。台灣油電車市場越來越多競爭對手，各家車廠都積極想要引進最新最省油的車款來證明省油不是只有TOYOTA行，未來我們也會持續替讀者介紹更多級距的省油車款！
台灣曾引進PEUGEOT 508柴電混合車，可惜最後並未能上市。
