SUZUKI作為日本四大車廠之一，自1952年開發二衝程36c.c.的機械自行車引擎後，開啟了對汽機車工業的發展，時至今日即使在台灣也有不少經典與知名車款，尤其在2017年發表有小阿魯之稱的GSX-150R/150S，更是掀起國內輕檔車市場極大的風潮，而在諸多鈴木粉心中，總有幾輛無可替代的經典車款，Moto7整理經過網路調查後，由網友熱烈回覆而統計出了五大SUZUKI經典銘機。
第五名：GSX1400「油冷怪」
2001年問世的SUZUKI GSX1400使用SUZUKI自家專利研發的油冷系統SACS（SUZUKI ADVANCE COOLING SYSTEM），加以改良並採用1401c.c.的直列四缸DOHC引擎，同時將此系統作為宣傳重點稱作「次世代」油冷系統，且因此來到台灣後獲得「油冷怪」這一暱稱。另外雖然6500rpm時有100ps最大馬力看似輸出普通，但5000rpm即擁有126Nm的低轉高扭特性，在當時的此級距大型街車上，仍是表現相當優異。極為粗壯的46mm正立式前叉與厚實軟彈的舒適椅墊，還有霸氣的兩側長型排氣管，雖然在2005年後改為單排氣管並於2009年正式停產，但種種特質都讓「油冷怪」成為許多人心中經典。
第四名：GSX-R750
80年代750c.c.中的佼佼者，GSX-R750。
繼1984年始祖GSXR一代上市，搭載398c.c.水冷引擎震撼市場後，1985年隨即推出了一代經典的GSX-R750，在當時750c.c.車款輩出，車重普遍超過210kg的那個年代，GSX-R750憑藉「100ps最大馬力」與「176kg乾燥重量」成功引起全世界所有騎士的注意。另外在當年於空冷散熱問題與水冷系統大幅增加車重的兩難處境之下，最後採用第三種方式「油冷引擎」，與氣冷結構一樣簡單又輕量的設計，拜其所賜使GSX-R750擁有了輕盈車體以及良好的運動性，成為當時世界各地錦標賽的常勝軍。
第三名：GSX-R1000
車頭置中單燈和兩側進氣孔，是車友印象中「阿魯」的經典外觀。
擁有「阿魯」之名，發表於2001年的GSX-R1000替代了停產的GSX-R1100，成為SUZUKI旗下運動車款代表型號，早期公升級跑車多數由前期主戰場的750c.c.規格引擎基礎變換而來，如當時的YAMAHA YZF-R1便是如此 ，而因應年分而賦予代號為K1的GSX-R1000也不例外，基於GSX-R750的引擎重新設計後，在10,800rpm時有160ps的最大馬力，同時於8,500rpm具備109.8N．m的扭力，配上170kg的乾重使得極速達到288km/h，在當時連YAMAHA YZF-R1、HONDA CB1000RR FIREBLADE與KAWASAKI ZX-9R都只能望背興嘆，時至今日仍是SUZUKI屹立不搖經典車款。
第二名：GSX-1300R HAYABUSA「隼」
曾身為地表最快猛禽的GSX-1300R HAYABUSA「隼」。
前兩名車款身為SUZUKI家族頂尖存在，除了車輛型號外皆被特別賦予了別稱，那正是SUZUKI的GSX-1300R HAYABUSA「隼」。其知名度在90年代速度爭霸戰之中，曾一度擊敗HONDA的「黑鳥」CBR1100XX，於2000年以345km/hr的成績奪得地表最速封號。建立在最大馬力175ps和扭力138.3N．m的強悍性能之上，彷彿鳥類俯衝時的獨特外觀設計，同時具備特殊進氣孔與低風阻特性，由裡至外無一不讓人崇敬他的存在。且作為經典長青車款，自1999年發表、2008年大改款後至現今仍於部分國家販售，甚至近年傳出渦輪化的消息，不過受到愈趨嚴格的排放法規影響，導致販售地區慢慢減少。
第一名：GSX-S1000S KATANA「刀」
承襲GSX-1100的GSX-1000S KATANA，以優異操控與獨特外型著稱。
1981年刊載於《YOUNG MACHINE》四月號上頭的GSX-1000S 原型車試乘報告文章，筆者讚嘆其強大性能堪比當時世界最強運動車款，而它正是屹立於SUZUKI經典車型之顛的GSX-1000S KATANA「刀」。在80年代初期的時代背景下，KATANA除了傲人的111ps馬力和96.1N．m扭力外，外觀極其獨樹一幟的造型，源於Target Design設計出的ED2原型車，後經由人稱KATANA之父的BMW設計師Hans Muth，以出身西德卻具備義大利血統，擰和了日本車款基礎與澳洲原住民武器迴旋鏢的概念，創造「刀」的車款設計理念，使迥異於日系風格外觀的KATANA於1980年科隆車展亮相，並在1981年發表後隨即掀起熱潮。名刀血統橫跨了38個年頭，這樣的傳奇車款於2019年帶著回憶與經典重回車壇，承襲族系家譜的獨特設計風格與夾帶強悍性能，跨越時空再次震撼世界車市。
總結
雖然在以上五大銘機中，很可惜昔日有著超浮誇的雙出排氣管的街車之王Big King並無上榜，但相較國產品牌的車款銘機系列，可以了解台灣機車發展的歷史輪廓，SUZUKI雖貴為日系四大車廠，卻不停帶給台灣的機車市場兼顧性能與親民售價的熱門車型，同時憑藉諸多經歷多次改款的經典車款，使得SUZUKI於台灣車迷的心中，有著舉足輕重的地位。或許經過時代的更迭，多年後如今的熱門車款也會成為一代經典銘機。
