人的需求與慾望往往是瞬息萬變，一旦對全原廠的愛車出現開膩的厭煩感時，相較於一般人通常都換賣掉換車的方式，心有獨特改裝夢的人，就是透過後天改造讓愛車換個風貌、變個性格以營造出耳目一新的新駕馭感受！就像這輛原本是入門小車定位的HONDA Fit，添加車主級距巧思的改裝創意，不但硬漢風格大增而且還順利「登大人」變得難得一件的「天龍版」…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：「變硬」又「變長」！Honda Fit超異類「長腳改」越野版
撰文：余宗達 Daco
基於預算有限，不少人因此下手入門小車定位、擁有好開好養特色的HONDA Fit，即使可擺脫日曬雨淋的兩輪生涯，即使本身具備大空間、多機能使用功能，但隨著個人對車的需求逐漸擴展，難免也對全原廠設計感到不耐！出現這種情況時，一般人多半選擇換車，不過對已落感情照料的車主卻是難以割捨，於是以後天改裝手法讓愛車更能符合心中的典型也成為最好方式，加上車主族群普遍年輕有衝進，自然也讓HONDA Fit成為小車界的入門改裝車種！雖說車輛各層面包括外觀、動力與底盤都性能化是最大宗的改裝趨勢，但改裝畢竟是車主個人主觀意識的延伸，還是會出現特立獨行的超另類式樣，就像這輛三代版GK基於滿足車主想征服地表所有地形的需求，外觀全然變成濃厚的越野風味之外，車體更大幅長高完全不遜正統4X4 Style車種，絕對是HONDA Fit最稀有的改裝版…
以刀口上花錢的角度來說，純正房車設定的HONDA Fit，想擁有征服地表全地形的本事，首要重點不是將驅動模式變更為四輪驅動，而是車輛高度得像4X4車種車體看齊！於是車主基於花小錢獲得大效果的高CP值思維，利用特製加高座將包括減震桶、彈簧在內的懸吊系統通通墊高，也讓這輛Fit GK車高增加5吋也就是12.7公分之多。此舉超便宜方式雖大幅加高車體，不過也只是增加避震器上方高度讓車頂加高而已，底盤離地高度其實並沒變高依舊和原廠沒兩樣，遇到崎嶇特列路面依舊容易「刁車」，為徹底解決這個問題，車主除了將輪圈由原廠15吋升級為16吋，拜輪拱內部空間明顯上抬加大，輪胎也從205/50R15房車胎，一舉進化到245/80R16的粗花越野胎！ 
此舉優點除了輪胎「巧克力化」可大加越野硬派氣息，輪胎直徑更從原本23.07吋也就是58.60公分，大幅提升到31.43吋也就是79.83公分，光是換個輪胎就讓車底離地高度上抬21.23公分之多，搭配車體舉升5吋，造就出這個堪稱Fit GK5超罕見的「天龍改」式樣之餘，再加裝金屬保桿、絞盤、呼吸管、外擴小輪弧、車頂架與備胎，也成為Fit GK難得一件的Off Road越野式樣… 
