是否厭煩每日工作不停地往返於都市的水泥叢林,日復一日過著平淡無奇的生活。SUZUKI Bandit 150以優異的舒適性及好上手的特性,讓你能在美好的假日騎著帶著情人出遊,不管是浪漫的散步在波光淋漓的河岸,享受與愛人悠閒的每個時刻;或是釋放檔車魂徜徉在蜿蜒山路中,無憂無慮投奔大自然的懷抱;又或者是為枯燥平凡的通勤增添趣味性,如果你正點頭如搗蒜,那麼趕緊拋開煩悶的工作壓力,跟著SUZUKI Bandit 150一起出發來場微旅行吧!
相比駕車出遊,Lionel與Jessica更喜歡騎著機車近距離感受彼此,不必再和日常工作一樣,拘束在封閉的空間內。Bandit與GSX-S150相同的147c.c.單缸水冷DOHC引擎,能有最大馬力19.2ps@10,500rpm、最大扭力14Nm@9,000 rpm,不管是單人或是雙載騎乘,都相當游刃有餘。SUZUKI高品質的引擎運轉鼓動感與換檔帶來的操控感,讓騎乘Bandit於每個彎道劃破空氣、感受吹拂在兩頰與耳際的風聲,成了一件相當浪漫的事。
休假一早趁著晨曦過後涼爽的天氣,和Jessica到碧潭水岸廣場旁,閃耀的碧潭就讓我倆想到Bandit獨特的LED燈具設計,與GSX-S150銳利的運動神情不同,Bandit的頭燈造型更加圓潤好親近,上方還有小小的V型定位燈,在可愛之中又為Bandit保有一絲帥氣;有別於一般進口檔車僅側柱駐車的設計,SUZUKI Bandit 150配備了便利性十足的中柱,穿梭在大街小巷遇見狹窄車格時,也能絲毫不費力的輕鬆停入,讓Bandit為我倆的生活減少負擔。
悠閒渡步在漂浮碼頭上,挑選著形狀樣式不同的天鵝船,就如同Bandit與GSX-150家族相異的獨特外觀,頂著與GSX-150迥異的LED大燈,除了遠近光皆使用反射式LED降低耗電量及提升亮度外,配上車頭小定位燈也使用LED作為光源提升辨識度,下方擾流也譜出了屬於海盜風格的造型,側盾與油箱的設計則是延續GSX-S150,同樣帶著銳利的折線,為小海盜保留動感的氣息。
遊走彎道小海盜
告別了碧潭,騎著Bandit往山林裡避避暑,我帶著Jessica在彎道中找尋假日的自由,而體貼後座安全的我和Bandit很有默契地放慢步調,Bandit與GSX-S150相同的騎乘三角和油箱造型設計,讓我攻略山路易如反掌又不怕腰酸背痛;同時31mm的正立式前叉提供良好的行駛支撐性,後軸單槍多連桿避震器更是浮貼地面,使得我可以悠閒地領著Jessica穿梭在陽光與樹葉間隙的光影之中,而有賴於Bandit一體式的舒適坐墊,即使悠揚漫步在山林間,Jessica也沒有感到久坐的不適。
迷你海盜Bandit 150的日常表現,請見下一頁。