歐洲YAMAHA宣布將推出Tenere 700 Rally Edition，並將於2020年7月推出。Tenere 700 Rally Edition披上了懷舊的「Sononaut Yamaha」彩繪，並新增了多種強化越野性能的配備及Akrapovic排氣管。其實即將在7月推出的Tenere 700 Rally Edition，就是一款向XT500致敬的特仕版；XT500在1979年贏得首屆巴黎-達卡拉力賽，更連續兩年贏得冠軍。

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原文參考：向達卡拉力賽致敬！YAMAHA「Tenere 700 Rally Edition」

致敬1982年 XT500 Sonota YAMAHA工廠賽車

Tenere 700是採用與MT-07同款的689c.c.四行程並列雙缸引擎，並經過特別調整的冒險車款，「Rally Edition」則被視為是該車系的高階版本。

雖然目前的達卡拉力賽在南美和沙烏地阿拉伯舉行，但它最初被稱為巴黎-達卡拉力賽（俗稱巴黎達卡拉力賽），那時的賽程是從法國巴黎出發，終點是位於非洲最西部的塞內加爾，第一場拉力賽事開始於1979年，在當時是以長途探險為賽事主軸，而非現在這樣具有激烈的競爭色彩。

傳統上，YAMAHA與巴黎達卡拉力賽有著緊密聯繫，連續奪得第一、二屆賽事冠軍的正是經典車款-SR400的前身，而這次Tenere 700的致敬對象XT500則是一輛採用氣冷式單缸引擎、經過強化的前後懸吊，並擁有大油箱的冒險車款，它第一次參加巴黎達卡拉力賽事是在1982年，而這也對1983年出現的XT600 Tenere的發展產生了重大影響。

雖然後來由於競爭對手皆換裝雙缸引擎，讓YAMAHA在1989年推出了搭載水冷式並列雙缸引擎的XTZ750 Super Tenere，但一提到1990年代巴黎達卡拉力賽的名駒，車迷們一想到的仍是XT500。

這次宣布的Tenere 700 Rally Edition是對1982 XT500年廠車的致敬版本，「Sonoth Yamaha」以藍黃為主色，配上鋼絲輪框、拉力座墊、油箱止滑貼和越野把手護弓、引擎下護板、水箱護罩、鍊條護罩等，之所以選用Akrapovic製排氣管，除了能減輕重量外也能使排氣聲浪更具魄力。