PORSCHE 911街車版之中，「渦輪蛙」最強版991.2 GT2 RS即使最大輸出高達911歷代之最的690hp、750Nm，而且更是「綠色地獄」當前最速量產車霸主，不過性能需求處於超飢渴程度的車主還是會大改特改，於是也衍生出這輛號稱目前馬力王式樣的1200hp式樣…
轉載自：CARLINK鏈車網
原文：「渦輪」必得「大改」才行！Porsche 911 GT2 RS出現「1200hp」重裝版
撰文：余宗達 Daco
PORSCHE看板車款911隨著世代進化，不光基本版、中階版車款愈形強大，採用頂級性能定位的GT2 RS也是一代比一代強！現役式樣的991.2，即使引擎排氣量並沒像同期991.2 GT3 RS的4.0L那般大只採用3.8L設計，比起前代Type 997也只多了0.2L而已，不過軟硬體都歷經相當進化，尤其剛性強度，搭配新款VTG葉片幾何可變的新款渦輪，加上增壓值設定在1.55 Bar的高增壓狀態，順利造就最大輸出比前代還多78hp、50Nm的690hp、750Nm，仗著這個歷代最強悍的動力本色，以及2.1kg/hp的馬力/重量比表現，最強「渦輪蛙」的名號也順手拈來！如此的991.2 GT2 RS在眾多蛙迷心中即使堪稱當代最夢幻的911，不過看在武鬥派車主眼裡，以其將近1500萬台幣的身價門檻，比它強的大有人在，加上普遍不院服輸的車主屬性作祟，991.2 GT2 RS改裝版本自然也逐漸現身！ 
即使改裝案例不多，但991.2 GT2 RS強化手法還是有跡可尋，像CARLINK先前報導Dyno-Spectrum操刀全球991.2 GT2 RS第一輛「軟體改」的Stage 1式樣來說，期使Cobb Tuning推出的Accessport V3透過在包括供油、點火與空燃等設定程式進行更激進調校，即使燃油採用一般市售的93辛烷值，卻讓其馬力峰值上漲到「準800hp」式樣的798.1hp，即使原廠設定以十足緊繃，但後天升級空間其實還不小！而此次MotorLAB發表則是進行渦輪升級的Stage 3式樣，渦輪則換裝The Turbo Engineering推出的TTE1200 Race高風量式樣，雖說大渦輪造就出大馬力是相對道理，不過可再大幅提高增壓值才是渦輪車的改裝王道！對此，操刀者MotorLAB除了將進氣歧管、中冷氣升級BBi Autosport推出的加大與加厚式樣，ECU經由MTL Tuned精準設定後，最大馬力也飆升到1200hp之譜，扭力峰值也一舉突破1100Nm，連同變速箱離合器改裝Dodson Motorsport強化部品之下， 100km/h～200km/h加速跑出堪稱991.2 GT2 RS紀錄等級的3.89秒水準，不管哪款超跑也難以匹敵… 
