繼上回看過了車友們選擇六代勁戰Gryphus的五大原因分析之後，今天要揭露的，同樣是125c.c.運動速克達中的佼佼者，擁有賽道王者基因的JET SR。稱霸國內TSR賽事的JET SR，承襲了前一代JET S的優良基因，重新調校動力曲線，也將車重減輕了3kg之多，使JET SR擁有更優異的操控性和動力表現，充滿動感及侵略性的外觀依舊受到不少人的喜愛，接下來就跟著Moto7一起來看看車友們是因為哪五大原因而投入JET SR的懷抱吧！
SYM JET SR。
第五名：動力（28.5%）
動力因素在車友選擇JET SR的五大原因中排名最後，由此可見與上回的六代勁戰相比，動力是大家在選擇JET SR時比較沒有那麼看重的部分，但還是有一定程度的重要性。JET SR的引擎在符合七期環保法規的前提下，最大馬力並未被犧牲，透過重新調校動力曲線使扭力峰值更早湧現，在低轉速域即可感受扭力大釋放，加上輕量化的車身，起步、加速輕快，中高轉速域的延伸也很充足。
JET SR調整了動力曲線，使扭力可以在低轉速域更早爆發出來，卻又不失高速的延伸性。
充足的動力搭配車體輕量化，JET SR操控更加刁鑽靈活。
第四名：儀表（36.2%）
儀表排名選擇原因第四，還比動力高了一名，十分有趣，看來JET SR的儀表板設計相當成功。全液晶的儀表，中間圓環內顯示時速、油量及里程等資訊，轉速則是以光指針的方式沿著環外呈現，在加速時隨著轉速提高可以看到轉速表一階一階亮起，除了帶來視覺上強烈的加速感外，也讓整個儀表充滿科技感且俐落不複雜，在查看行車資訊時相當直覺，一目了然。
液晶儀表資訊顯示清晰，光階式轉速表更顯科技感。
第三名：價格（45.9%）
回到現實面，一台車即便擁有豐富的配備、吸引人的外型及優異的動力性能，但價格若不美麗，就會增加消費者對於值得不值得的疑問，簡單來說就是有沒有那個CP值，價格一定是大家在挑車時會納入的考量選項。JET SR官方建議售價93,500元，若加上汰舊換新最高補助15,300元，等於最低可以78,200元的價格入手JET SR，整體CP值不低，也讓價格因素位居大家選擇JET SR的原因第三名。
JET SR官方售價93,500元，透過相關補助甚至能在8萬元內購得，是不少人選擇JET SR的原因之一。
第二名：燈具（62.5%）
從JET S進化成為JET SR，燈具也有所升級，將過去的H7鷹隼雙頭燈改為外露式LED雙魚眼大燈，是國內同級距首款採用外露式LED魚眼的車款，替車主省去改裝魚眼的花費，提供更好的照明效果也改變了整個車頭的造型；尾燈雖然自JET S就已是LED，但JET SR改採導光條式「J」型尾燈，除了讓光源更均勻，整體辨識度也很高，惟前後方向燈仍使用鹵素燈泡，略為可惜，而極具個人特色的燈具也高居JET SR選擇原因第二名。
雙近雙遠開啟的LED魚眼頭燈，光型、亮度到位，能省下後續改裝。
外露式的魚眼頭燈，交疊的內飾充滿層次感。
「J」型的導光條式尾燈，有著更為優異的辨識度。
第一名：外型（80.8%）
接續第二名所述，JET SR與JET S外觀上最大的不同就是車頭造型與燈具的改變，裝上了新設計的外露式LED魚眼大燈及導光條式尾燈，JET SR的外觀扮相比起過去更有殺氣，車頭也因應燈具升級而重新設計造型，多層次的堆疊感營造出獨特的仿生機械風格，更多銳利的肌肉線條也型塑出速度感與運動感滿點的外型。整體而言，JET SR造型特殊，顯眼的頭燈讓車頭看起來更霸氣，尾部辨識度高，在路上一眼就能認出JET SR，獨具個人風格。
新一代的JET SR與JET S最大的差異就是車頭造型與燈具的進化。
JET SR新設計的斜前板，保留了JET車系的銳利線條，使車頭更富有層次感。
與前代相比更加豐富的肌肉線條，看上去殺氣騰騰侵略性十足。
J型尾燈極具辨識度，尾部上翹的線條設計也帶出了流線的速度感。
