乘坐感受
對於通勤、跑山兩相宜的運動速克達車款而言,乘坐感受是相當重要的一大要素,這次所評比的三台車款,乘坐感受的表現又是如何呢?一起來看看吧!
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交換車輛後,首先要進行評比的就是與騎士最切身相關的乘坐感受。
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三位編輯都對座墊造型獨特的GOGORO S3之乘坐感受頗有興趣。
GOGORO S3:止滑效果佳、軟硬適中
在本次評比的三輛車當中,GOGORO S3的座墊造型可說是最圓潤的,讓人不禁對它的乘坐感受產生極大的好奇,在實際試乘後,發現GOGORO S3座墊表面的防滑設計,與造型的設計,再搭配其較低的前腳踏空間,能讓騎士牢牢地將身體固定於車上,不至於產生滑動,座墊內部的泡綿軟硬設定,亦帶來相當舒適的體驗。
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GOGORO S3的乘坐感受整體而言相當舒適、平穩。
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GOGORO S3配有表面防滑材質的座椅。
Racing S 125:人體工學,久坐不累
Racing S在座墊造型上,採用塑身內縮的設計,能貼合人體臀部線條,並擁有足夠寬度與高硬度海綿以支撐身體,在彎中能給予騎士相當程度的信心,大尺寸的前腳踏空間也能帶來更舒適的騎乘感受,即使長途騎乘也不易感到疲憊。
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Racing S 125的座墊造型設計,能在彎中將騎士牢牢固定住。
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支撐性與包覆性相當良好的座墊設計。
Cygnus-X 125:易於固定騎士
Cygnus-X 125的座墊如同過去勁戰的設計,採用皮革包覆,與前後段差設計,雖然前座的深度不如Racing S 125,但也不會讓騎士感覺到任何的不安定感,整體硬度偏硬,加上兩側較為向內收縮的造型,即使在傾角較大時,身體也不至於向旁邊滑動。
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Cygnus-X 125的乘坐感受如同其懸吊設定,若要簡單地以一個字形容,就是「穩」。
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Cygnus-X座墊外觀樸實無華,功能性則實屬上乘。
置物空間實測
GOGORO S3:車廂深度佳,前置物較淺
在這次的評測當中,雖然GOGORO S3因為放置電池的關係,使得置物箱空間的長度稍微受到限制,但GOGORO S3是三台車當中,唯一能放入帽體較高的RX-7X全罩式安全帽的車款,可看出其優秀的車廂縱深空間,而左前方的筒狀置物空間也能以直立的方式,放入一瓶700c.c.左右大小的寶特瓶飲料。
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GOGORO S3的置物箱在深度的表現為三台車當中最優秀,容量則為26.5L。
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在車廂旁以浮雕的方式刻上了車殼100%可回收的字樣。
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左前方的筒狀置物空間能放入一瓶寶特瓶飲料,但較淺的設計需多加留意瓶身高度與重量,否則水瓶可能會像編輯實測時跳車……。
Racing S 125:車廂平坦,USB充電加分
Racing S 125的置物箱設計,將西門子系統改為京濱系統,並調整進氣岐管角度,壓低節流閥整體高度,藉以增加置物箱空間,經過編輯實測,可以輕鬆放入一頂SHOEI Z7全罩式安全帽,而位於鎖頭下方的前置物空間,也能置入水瓶、錢包等隨身物品,並於上方具有USB充電座的實用功能。
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Racing S的置物箱設計,可以輕鬆放入一頂全罩式安全帽,順帶一提,Racing S 125的座墊是三台車裡唯一具有自動彈起功能的。
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前置物空間,能放置水瓶或錢包等隨身小物。
Cygnus-X勁戰 125:車廂表現中庸,前置物空間最大
Cygnus-X 125的置物箱空見雖然深度略遜於其他兩款車輛,但長度依然有一定水準,只要帽體不至於過大,還是能在不需按壓的前提下,放入一頂SHOEI Z7全罩式安全帽及雨衣。而在前置物空間的部分,勁戰則是三台車當中最大的,上方則配備12V的充電座。
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雖然深度略遜於其他兩款車輛,但仍然可放進帽體較小的全罩式安全帽,容量為28.2L。
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Cygnus-X擁有三台車當中最大的前置物空間。
看完置物空間,外觀集評請見下一頁。