當環保法規的發展走到分水嶺時，摩托車業界自然就會迎來世代交替的過程，這個時候市面上的各種摩托車也一定會出現大變動。這次就讓我們藉著《Young Machine》創刊48年的知識與第六感，帶著願望以及妄想為大家嘗試推測摩托車的未來。
這次我們將為大家預測搭載HONDA CRF1100L Africa Twin並列雙缸引擎的車款究竟會有什麼樣的可能性，並以REBEL 1100／CRF1100X／GB1100TT為例為大家介紹。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：雙缸引擎的奇幻狂想！「Rebel 1100／CRF1100X／GB1100TT」
也能夠選擇DCT雙離合變速箱的最新雙缸引擎，2021年開始將完全運用到各種類型上
HONDA的CRF1000L Africa Twin在2020年變身成為1100，搭載270度曲軸的1,082c.c.並列雙缸引擎，從1000的時候開始就專屬於Africa Twin的這顆引擎目前並沒有運用到其他車系上，這點其實相當的可惜。
它的優點除了既輕量又精簡之外，還具備極為傑出的牽引性能，因此能夠讓騎士感受到引擎的鼓動感，而且電子控制油門與6軸IMU慣性測量裝置等等電腦裝備也相當豐富。另外HONDA也有推出搭載半自動變速器的DCT版，並且2020年式還通過了Euro 5廢氣排放標準。
HONDA看起來也像是想要將這顆引擎運用到淋漓盡致，目前甚至也申請完許多應該是給衍生車款使用的各種專利許可。雖然設計圖上描繪了各式各樣的車架，但是不管哪一款搭載的都是Africa Twin的引擎。
從這個專利圖我們可以推測出3種可能，分別是「前後輪搭載17吋輪胎的公路版Africa Twin」、「NK街車」、「巡航車」。因為各自採用的都是專屬車架，所以絕對有可能打造出完全不同類型的衍生車款。在這之中最有可能則是巡航車的「REBEL 1100」，我們預測應該會是這台車最先登場。
■水冷式四行程並列雙缸引擎 1,082c.c.、102ps、10.7kg-m、226~250kg（裝備重量） ●日本含稅售價：161萬7,000日圓~205萬7,000日圓。
【原型車：2020 CRF1100L Africa Twin系列】搭載21吋前輪＆18吋後輪的輻條輪胎，因此越野性能也十分出色。採用Unicam四汽門的並列雙缸引擎，因此也讓整台車成功減少2kg以上。
HONDA REBEL 1100/DCT：大受歡迎的REBEL系列的王牌即將登場？
REBEL 250自2018年問世以來，就在日本國內創下了最為熱銷的紀錄。而現在這台王牌將要搭載Africa Twin的引擎登場，屆時應該會是以REBEL的代表象徵—楔型外觀加上專屬搖籃車架。由於這顆引擎本身相當精簡，因此車體應該也不會過於龐大，所以騎士自然也能夠輕鬆地騎著它四處玩樂。
雙離合變速箱DCT所帶來的強大加速性能也是其他車款所不具備的魅力所在。光是作為人氣REBEL的衍生車款這一點就足以讓它的優先順序排在最前面，因此我們預測它極有可能在2020年秋天發表。
HONDA Rebel 1100/DCT（模擬CG參考圖）。
採用魚眼投射燈（PROJECTO LIGHT）以及天使眼（Angel Eye）的LED頭燈的專利設計圖，上面畫的就是REBEL。另外也有看起來像是REBEL專屬的上下兩段的活動式液晶螢幕的專利圖。
【家族： 2020 REBEL 500】採用相同的車架，250搭載的是單缸引擎，500則是搭載並列雙缸引擎。作為日常生活中的代步工具，它不只能夠靈活地進行小弧度的轉彎，設計簡單的外型看起來也非常棒。
HONDA CRF1100X/DCT：強化公路騎乘性能的都會派全方位車款
Africa Twin的街道版＝X就是這一台，設計上參考的是曾在2018年於米蘭國際車展中展出，帶著科幻電影風格的CB125X。相對於採用大直徑輪輻的參考範本，這台車則是採用前後輪皆為17吋的鍛造輪框＋公路版輪胎，讓騎士不管是在街道騎乘還是山路騎乘都能夠靈活自如。
因此我們大膽推測它將會是繼X-ADV之後的都市風萬能車款，雖然換掉底盤裝置推出不同版本的手法在歐美車中很常看到，不過如果CRF1100X還能夠換掉外裝配件的話會讓人更加高興！
HONDA CRF1100X/DCT（模擬CG參考圖）。
HONDA已經申請了各種車架的專利，其中更有將Africa Twin的鋼管編織車架改成鋁合金副車架，搭配前後17吋公路版輪胎的設計圖。
概念車款HONDA CB125X。
【設計：CB125X】在2018年米蘭國際車展中展出的展示研究用車款，與CB4X相似的一體成型上整流罩加上了直排造型的頭燈。
■水冷式四行程並列雙缸 894c.c.、104ps、9.3kg-m、219kg（裝備重量）●日本含稅售價：114萬8,000日圓。
【競爭對手：BMW F900XR】將NK街車的F900R加上大型半整流罩以及長版避震器，改成了SUV休旅車的風格。保留前後17吋的輪胎不動，並且提高它的萬能程度。
HONDA GB1100TT/DCT：運動街車版預估將會在2022年登場
從CRF1000L的時候開始，就一直傳出HONDA可能會推出運動街車，而在將改為CRF1100L的現在或許這個傳聞更有可能會成真？《Young Machine》編輯部從以前開始就一直強力推薦最好這台運動街車能夠是採用子彈型整流罩的英倫風Cafe Racer。
而這個契機就在2017年米蘭國際車展上所公布的CB4 Interceptor，我們大膽想像它將會更接近復古風的GB400TT MK II。在REBEL 1100推出之後，我們非常期待這台車能在2022年問世。
HONDA GB1100TT/DCT（模擬CG參考圖）。
■氣冷式四行程單缸 399c.c.、34ps、3.4kg-m、150/155kg（乾燥重量）。
【參考範本： 1985 GB400TT/MK II】這台車參考了在1960年代參加曼島TT的賽車，是一台與眾不同的單坐墊版Cafe。MK II雖然是搭載子彈型整流罩以及單人坐墊的正統派風格，但是NK街車的STD版也令人難以捨棄。
■油冷式四行程水平對臥雙缸引擎 1,169c.c.、110ps、11.8kg-m、218kg（裝備重量）●日本含稅售價：193萬日圓。
【競爭對手：2020 BMW R nineT Racer】參考在1973年問世的R90S，採用了位置較低的子彈型整流罩。它還是同系列中唯一一款搭載分離式握把的版本，甚至還配備了腳踏後移套件。
根據《Young Machine》長年來的知識與第六感所推測而成的摩托車業界未來預想圖。下一次我們將為大家探討從HONDA NC750衍生的冒險車款，並且以NC800X／X-ADV作為例子進行推測。
