在2019年米蘭國際車展（EICMA）中戲劇性重新復活的BIMOTA，在當時就發表了搭載KAWASAKI機械增壓引擎的TESI H2，在經過一年後，這台車也終於要推出市售。BIMOTA的工廠目前已經開始組裝車輛，並在今年（2020）9月9日就開始開放預購。
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原文參考：義大利精品定裝！BIMOTA「TESI H2」開始預購
融合KAWASAKI機械增壓引擎及BIMOTA獨創的輪轂中心轉向系統
這一天終於到來！BIMOTA從今年（2020）9月9日起就在自家官網上開放預訂。從去年11月舉辦的米蘭國際車展上公布概念車款，集眾人期待於一身的TESI H2市售車，在克服新冠肺炎covid-19疫情之後，終於在現在正式發表。
根據BIMOTA的說法，他們會先在10月1日於歐洲市場推出TESI H2，之後才會在其他地區開放販售。TESI H2的生產製造將會在義大利Rimini縣的工廠進行，另外還會計畫推出加上限量編號的250台限量版車款。
BIMOTA也在SNS社群網路上宣布開始生產，每一台都是手工組裝而成。
引擎方面則是搭載了KAWASAKI引以為豪的Ninja H2的機械增壓並列四缸引擎，從BIMOTA公布的規格表中可以確定TESI H2能夠發揮出與Ninja H2相同的性能-231ps/11,500rpm（沖壓進氣時為242ps）。另外，在車重方面雖然因為規格表上列的是乾燥重量，所以無法直接拿來與Ninja H2的裝備重量238kg進行比較，但是它還是成功達到令人訝異的207kg。
在外型方面，雖然由輪轂中心轉向系統所構成的前後搖臂等等部分都延續了概念車款的設計，但車體左側方的沖壓進氣導管以及覆蓋在油箱下面的保護蓋（概念車款沒有類似保護蓋的東西）等配備在形狀上都與概念車款不太一樣。
另外，塗裝方面雖然採用了三色版（與義大利國旗相同的三種顏色），不過卻從豔紅色改成酒紅色，然後增加綠色線條以及黑色碳纖維材質的面積，讓整台車變得俐落有型。
雖然排氣管使用的是Ninja H2的配備，但看起來更加強調尾段上的碳纖維圖案，兩支避震器固定部位看起來像是前叉預載調整器的配備也從紅色的防蝕鋁加工改成了銀色，坐墊整流罩上的止滑器也稍微變大了一點。
雖然目前還未正式宣布何時會引進到日本，但是如果考慮到BIMOTA是透過KAWASAKI的幫助才順利復活這一點的話，在問世初期就引進到日本也很正常，雖然目前還不確定BIMOTA會以什麼樣的型態在日本販售，但之後在日本國內公布的最新消息絕對值得期待。
與採用紅×白雙色調的概念車款相比，油箱變得更加華麗，看起來也更高級。碳纖維材質的圖案以及綠色線條的點綴也非常漂亮。
BIMOTA Tesi H2［2021年式］
主要規格
