隨著SUV的激增，BMW（寶馬）的M部門早已將部分研發資源導向X5 M和X6 M，還有較小的X3 M和X4 M等車型。與此同時，BMW也一直努力開發M Performance車型，從小型的X2 M35i到大的X7 M50i。甚至有傳言指稱X8 M也即將問世，因此有人說BMW M部門似乎已將重心從轎車/轎跑車轉移至休旅車。
其實不然，實際上BMW已經擴展了其性能轎車陣容，例如新的M235i Gran Coupe就是AUDI（奧迪）S3轎車和MERCEDES-AMG CLA 35的對手。不僅如此，最炙手可熱的M高性能轎車將在今年稍晚時以M5 CS之名問世。在本已非常強大的M5 Competition基礎上M5 CS再向前邁出一步；而這個四門超級轎車在綠色地獄上試煉的過程也在最新被拍了下來。
從新的前擾流下巴到CS專用的後行李廂蓋的小擾流板，您可以輕鬆知道我們看到的是M5 CS没錯。由於採用了更硬的避震懸吊，因此M5 CS的車高明顯降低，讓這輛原型測試車看起來似乎像是黏在路面上一樣。
M5 Competition車型已經達到驚人的617hp（625ps），因此，我們對BMW工程師要在M5 CS身上釋放多少額外動力感到相當有趣。我們已聽到一些傳聞表示M5 CS的馬力可能會提高到近650hp ，不過目前這消息尚未獲得官方證實。除了動力，有傳言說M5 CS也會有輕微的減輕。想到每代M5的體積越來越大，體重越來越重，因此，我們認為減重是有必要的。
預計M5 CS將在今年下半年推出，不過它很有可能是以限量版本出售。價格？？？當然，2021年M5在台灣的售價為705萬元，M5 Competition售價為765萬元。因此，如果M5 CS有在台灣販售，那它有可能接近或是超過800萬元。
