自從FERRARI （法拉利）以Portofino取代California T至今已經過了三年，這款Grand Tourer敞篷跑車現已獲得新車型-Portofino M（M代表Modificata）。新的Portofino M不僅進行了外觀上的修改，它還換上了新開發的八速雙離合器自排變速箱以及動力上的升級。
在外觀部份，Portofino M採用了進氣口更大的新保險桿，讓車頭更具侵略性。另外，車頭進氣護罩格柵也進行了更新，採用新的鋁質格柵，這個格柵擁有線條更鮮明高貴的設計。
側面，Portofino M與Portofino唯一的分別是專用的鑽石拋光輪圏和前輪拱前端的小通氣口。據說，這個新的小通氣口助於減少整體阻力。
車尾，保險桿左右兩側紅色反光板被上移，排氣尾管座尺寸變大，底部中間的氣流擴散器也經過修改，使整個後保險桿更加精簡和富雕塑感。FERRARI認為，新後保桿的造型與前保險桿更加一致，讓整體美感再提升。
車室內部，Portofino M的Manettino擁有五個模式，包括新增的Race模式，這個模式主要側重於最大程度地提高駕駛樂趣和方向盤娛樂性。為了增強Portofino M的GT特性，FERRARI提供了新的選配，包括通風和加熱的座椅以及包含具Stop＆Go功能的自動巡航控制系統，車道偏離警示系統，交通號誌識別等各種先進駕駛輔助系統（ADAS）。
這是FERRARI 敞篷跑車首次使用八速自排變速箱，這具變速箱的離合器模組體積小了20％，扭力輸出比其所取代的變速箱高35％。除了變速箱的升級，3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎也被提升了20hp的馬力。因此，新的Portofino M的馬力與Roma相同的621hp最大馬力；而77.5kgm的扭力則和Portofino相同。
另外第六代SSC（Side Slip angle Control system）側滑角度控制系統進一步強化了PortofinoM的操控性，這個系統集合了E-Diff，F1-TCS，SCM-E Frs磁流可變阻尼器和FDE控制系統。
儘管Portofino/Portofino M在FERRARI 產品中是入門級車型，但在性能方面，Portofino M依然非常像FERRARI。因為它從靜止狀態全力加速到100 km/h只需3.45秒，0-200 km/h只需9.8秒，然後可飇到超過320 km/h的極速。額外的動力和更快的變速箱讓Portofino M從0-200km/h的加速時間減少了整整一秒，而0到100km/h的任務也比以前快0.05秒。最高安全速度則維保持不變。
