H2R！連你都要說拜拜了嗎？KAWASAKI引以為傲的「賽道專用車款」Ninja H2R，是一輛搭載機械增壓引擎、怪物中的怪物車款，雖然照理來說，它應該是不會受到廢氣排放標準影響，但現在卻傳出它將會隨著兄弟車款Ninja H2一起停止生產。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：入手最後機會！KAWASAKI「Ninja H2R」即將停產
310ps/14,000rpm（沖壓進氣時為326ps）的驚人性能
就如同我們之前介紹過的一樣，KAWASAKI於日前發表了2021年式的Ninja H2 CARBON，並且還同時公佈了兄弟車款Ninja H2R的2021年式；Ninja H2R是一台能夠讓最大馬力231ps的H2失色許多，擁有310ps超高馬力的怪物車款。
能在一般道路掛牌騎乘的Ninja H2在問世初期的最大馬力只有200ps，但是在2017年式改為205ps、2019年式更一口氣提升到231ps/11,500rpm。不過，即使改款時將最大馬力不斷提升（200ps→205ps→231ps），也只是讓人覺得只有改掉H2R原本無窮的潛力而已。
到底應該是以市售車Ninja H2為基礎打造出賽道專用的H2R，還是先從沒有限制的狀態下製作出H2R，然後再將它改成適合一般道路的市售車比較好呢？
基本上兩台車都是採用鋼管車架，H2R除了搭載賽車用排氣管外，還裝上了取代後視鏡的定風翼等配備，打造成一台賽道專用的車款。截至目前為止，國外媒體曾報導過「儀表板上的數字能衝到400km/h」，《Young Machine》也曾經有過「實測超過350km/h」的紀錄，而且還有賽車手將H2R帶到Taste of Tsukuba等比賽中出場過。
雖然Ninja H2R的確在脫離一般道路的賽道領域上，有著一種特別的存在感，但就如同本文標題所提到的一樣，這台車也將隨著Ninja H2一同停止生產。
為什麼我們會這麼說，主要是因為KAWASAKI在發給媒體的Ninja H2R新聞稿上加上了「※下一年度沒有計畫引進到日本國內」的文字敘述，由於H2R無法取得牌照＝不適用於廢氣排放標準，所以這也就是說我們並不能夠把有沒有改版，當成它是不是會繼續存在的條件，因此KAWASAKI特別宣布「下一年度沒有計畫引進」的這句話，應該就可以視作Ninja H2＆H2R將要停止生產的證據之一。
2021年式Ninja H2R的日本售價605萬日圓基本上維持不變、規格配備也沒有變更，預售時間為2020年9月10日～2020年10月21日。雖然說就算買了下來，也會出現該到哪裡騎它的煩惱，以及保養維修難度極高的問題。但是，對於那些就算知道會遇到這些麻煩，依舊野心十足想要入手的騎士們，KAWASAKI也準備了最後一次預訂生產的機會，交車時間將會從2021年6月以後開始依序交車，所以衝吧，男子漢們！
KAWASAKI 2021年式Ninja H2R
KAWASAKI Ninja H2R［2021年式］鏡面閃耀黑（GY3）。
主要規格
- 全長：2,070mm
- 全寬：850mm
- 全高：1,160mm
- 軸距：1,450mm
- 坐墊高度：830mm
- 車重：216kg
- 引擎：998c.c. 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸，最大馬力310ps/14,000rpm（沖壓進氣時為326ps/14,000rpm），最大扭力16.8kg-m/12,500rpm
- 油箱容量：17L
- 輪胎尺寸：F＝120/600R17、R＝190/650R17
- 日本售價：605萬日圓
- 顏色：鏡面黑
- 預購時間：2020年9月10日～2020年10月21日
- 交車時間：2021年6月以後依序交車
※禁止於一般道路騎乘
※無保固
※只在KAWASAKI Motors JAPAN公認的「Ninja H2R指定車行」販售
KAWASAKI Ninja H2R［2021年式］鏡面閃耀黑（GY3）。
KAWASAKI Ninja H2R［2021年式］鏡面閃耀黑（GY3）。
