帥氣的外觀、平易近人的價格，加上比起紅牌車款更為親切的車重，種種優勢讓黃牌跑車在台灣相當受歡迎，也造就了龐大的改裝品市場，琳瑯滿目的改裝品，「升級」潛力之深，只怕車主口袋不夠深。在茫茫車海之中還找不到最適合的那台車嗎？沒關係，跟著Moto7一起看台灣買得到的各大黃牌跑車，或許你會有答案！

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YAMAHA YZF-R3

首先是最多人騎，路上或山上能見度高的YZF-R3。2019年改款後，外觀致敬MotoGP廠車M1，油箱更寬更好夾，簍空的三角台、全液晶顯示儀表以及37mm的金色倒叉，搭配更低更趴的戰鬥騎姿，即便引擎並無太大改變，但騎乘感卻是有所差別。

YAMAHA YZF-R3。

油箱最寬處增加31.4mm，夾持固定感改善上一代的不足。

全新的鋁合金鏤空三角台，把手也下移22mm。

KAWASAKI Ninja 400

如果你覺得YAMAHA不合你的胃口，認為跑山就應該萊姆綠順順騎，男子漢川崎Ninja 400會是你的唯一選擇！比R3貴不到兩萬元，399c.c.的排氣量更大，還有中置多連桿後避震器，路感回饋一流，再搭配滑動式離合器退檔更順暢，即便是不懂退檔補油的新手騎士，也不怕後輪發生鎖死的情況

KAWASAKI Ninja 400。

399c.c.引擎搭配滑動式離合器，動力充沛且退檔更順暢。

Uni Trak中置多連桿避震器，讓Ninja 400有更好的運動性。

HONDA CBR500R

399c.c.的動力還不能滿足，可以考慮HONDA CBR500R，471c.c.的排氣量可輸出50ps的最大馬力，如果這樣還滿足不了你的話，那你只能跳往紅牌級距了。CBR500R排氣量比別人多了一截，配備當然也不會輸，同樣擁有滑動式離合器以及九段預載可調的Pro-Link多連桿後避震器，不論你身材嬌小或高大，CBR500R都能滿足你！

HONDA CBR500R。

471c.c.排氣量的引擎動力更大，2019年式也新增了滑動式離合器。

九段預載可調的Pro-Link多連桿後避震器。

BENELLI 302R

假如你看慣了日本車，想來點不一樣的選擇，可以參考價格不高，198,000元的BENELLI 302R，體驗義大利的浪漫情懷。並列雙缸引擎卻有著類似四缸車的迷人聲浪，寬大的整流罩設計搭配41mm預載可調倒立式前叉，魄力十足，但車重是它的致命傷，209kg的乾重對車主來說可能是一項負擔，也會影響動力表現。

BENELLI 302R。

配置41mm預載可調倒立式前叉。

造型獨特的單側雙出排氣管。

KTM RC390

承襲KTM在Moto3賽場的研發經驗，來自奧地利的迷你賽道機器，KTM RC390或許也是你的好選擇。單缸設定讓它乾重僅有147kg，擁有極佳的馬力重量比，43mm的WP倒立式前叉、外露的鋼管車架以及神似單座蓋的後座座墊，絕對是你買得到而且買得起的車裡，最接近Moto3廠車感受的道路車款！

KTM RC390。

43mm的WP倒立式前叉，減輕簧下重量也帶來優異的支撐性。

椅墊即為尾部造型，就不需要改單座蓋。

TVS Apache RR310

最後是印度車廠TVS的Apache RR310，外觀靈感源自於鯊魚的流線身型，採用與BMW共同開發的312c.c. DOHC氣、水、油三冷引擎，也就是與BMW G310R相同的引擎。Apache RR310可不是G310R加個整流罩而已，TVS將引擎組件輕量化，使拉轉更迅速，提高引擎壓縮比，讓Apache RR310不只外觀霸氣，更是無庸置疑的性能機器！

TVS Apache RR310。

LED頭燈搭配魚眼透鏡。

獨特的直立式LCD儀表板。