2021 KTM 1290 Super Duke R規格表：
- 引擎型式：水冷、四行程、DOHC 75度V型雙缸
- 缸徑*行程：108 mm*71 mm
- 排氣量：1301c.c.
- 最高馬力：180ps@9,500rpm
- 最大扭力：140Nm@8,000rpm
- 車架型式：鉻鉬合金桁架車架
- 油箱容量：約16公升/3.5公升備用油箱
- 前懸吊：48mm WP APEX倒立式前叉，壓縮、回彈、預載可調
- 後懸吊：WP APEX Monoshock中置避震，高低速壓縮、回彈、液壓式預載可調
- 前煞車：雙320mm碟盤 Brembo Stylema輻射對四卡鉗、彎道ABS
- 後煞車：單240mm碟盤 Brembo雙活塞卡鉗、彎道ABS
- 軸距：1,497mm±15mm
- 座高：835mm
- 國內售價：92.8萬
2021 KTM 1290 Super Duke R。
更暴力的超級公爵
2021年式全新1290 Super Duke R，本次改款透過排氣系統、引擎出力調整，最大馬力來到180ps，最大扭力則是140Nm；搭配重新修改的鉻鉬合金主車架、鋁合金副車架，重量減少了6公斤之多，全車乾重只有189公斤，不僅動力更大，也擁有更靈活的動態表現。
1301c.c.的1290 Super Duke R，帶來純粹暴力的體驗。
重新修改的鉻鉬合金主車架、鋁合金副車架，使1290 Super Duke R重量減少了6公斤之多。
透過排氣系統、引擎出力調整，最大馬力來到180ps，最大扭力則有140Nm。
單搖臂在視覺上更簡潔有力；排氣管設計也與890 Duke R有所不同。
粗壯的排氣管頭段繞法特別，也相當吸睛。
WP懸吊和Brembo煞車
懸吊部分承襲了前代1290 Super Duke R的設計，前叉採用48mm WP APEX壓縮回彈、預載可調倒叉，以及WP高低速壓縮、回彈、液壓式預載可調後避震；制動方面同樣採前雙320mm碟盤配Brembo Stylema輻射對四卡鉗，與後單240mm碟盤配Brembo雙活塞卡鉗，如此豪華的配備，對1290 Super Duke R而言，都只是基本中的基本。
1290 Super Duke R擁有十分粗壯的48mm WP APEX倒立式前叉，視覺上也更有份量。
後方則是WP高低速壓縮、回彈、液壓式預載可調後避震器。
與890 Duke R相同，前煞車配備了雙320mm碟盤。
卡鉗也同樣是Brembo Stylema輻射對四卡鉗。
後煞車則是單240mm碟盤配Brembo雙活塞卡鉗。
功能豐富的滿配電控
電控部分搭載6向IMU慣性測量單元進一步配置彎道ABS、彎道MTC循跡系統，三種騎乘模式（街道/雨天/運動）、KTM MY RIDE、Supermoto ABS、定速巡航系統、TPMS胎壓偵測系統皆為標準配備，選配部分主推Track Pack賽道包與Tech Pack科技包，包含進退檔快排系統、MTC循跡系統1-9段可調、關閉防孤輪、彈射起步、MSR退檔抑制系統、緊急剎煞車警示燈…等先進配備都是進一步解放猛獸的利器，全新年式的1290 Super Duke R建議售價為新台幣928,000元，11月底前購車限時限量贈送專屬Tech Pack科技包軟體配備，價值新台幣25,800元，對喜愛奧地利暴力公爵的消費者來說，將會有不錯的吸引力。
TFT全彩儀表已經是標準配備。
更豐富的電控項目也反映在左手把總成的按鈕上，比起890 Duke R又更複雜了一些。
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