YAMAHA於今年正式將MAX家族成員—NMAX導入台灣市場，搭載VVA可變汽門、Blue Core技術、水冷155引擎，相較於SMAX以貼近日常使用為出發點，NMAX更加強調休閒旅遊，強化了車架剛性，採取龍骨設計，並導入VVA可變汽門技術，以及智慧型鑰匙Smart Key等先進科技，以精緻、優雅的形象席捲白牌速克達市場。究竟實際擁有NMAX後的車主，感受到了哪些優點與缺點呢？Moto7為各位整理出車主們回饋的心得，一起來看看吧！
NMAX以休閒跑旅的形象攻入白牌休旅車款市場。
NMAX 155車主公認的四大優點
第四名：靈活的操控性（13%）
雖然NMAX 155外觀看起來儼然就是一台舒適取向的休旅車，但事實上，NMAX 155的裝備重量僅有130kg，與市面上多數125c.c.級距之運動速克達相當，1,340mm的軸距更是與六代勁戰相同，讓靈活度大增，根據車主回饋顯示，NMAX 155相當靈活的操控性，無論是市區通勤騎程，或是假日出遊時行經山路，都能給予車主相當隨心所欲的操駕樂趣。
NMAX 155擁有相當靈活的操控性。
NMAX雖為休旅車款，卻具有相當水準的操控性。
第三名：省油（18%）
NMAX 155擁有Blue Core引擎科技，具高燃燒效率、高冷卻性、低馬力耗損等特性，加上怠速熄火系統於停等紅燈時自動關閉引擎，重新發動時結合SMG智能啟動系統，直接驅動曲軸，降低啟動時的震動及噪音，進而提升使用怠速熄火的意願，讓原廠測試值達到45.2 km/L的水準，因此共有18%的車主對於NMAX 155的油耗感到十分滿意。
NMAX 155搭載Blue Core引擎科技，節能表現亮眼。
搭配位於把手右側的怠速熄火系統按鈕，可獲得更優異的油耗表現。
第二名：動力延伸順暢（24%）
NMAX 155搭載了155c.c. Blue Core水冷引擎，可謂效能與性能兼具，除了節能表現佳之外，配上VVA可變汽門，能彌補低轉速域至中高轉速域之間的動力輸出落差，帶來全速域線性加速感受，尤其是高轉速域的延伸，更是贏得車主們的肯定，符合其跑旅操駕的動力需求。
NMAX 155所搭載的VVA水冷引擎，具相當線性且充足的動力輸出。
NMAX的動力延伸令車主們相當滿意。
第一名：舒適度佳（76%）
NMAX 155強調以「繭」為設計理念，囊括車架強化、包覆性、舒適騎姿等，騎士與車輛構成如繭一般的信賴感，而成果正反映在車主的回饋上，榮登車主公認優點第一名的，正是NMAX 155極佳的舒適性，高達76%的車主對於NMAX 155的舒適度讚不絕口，在長途旅程時，更是能讓毫無負擔地享受愜意騎乘。
NMAX以「繭」為設計概念，舒適度與信賴感是一大特色。
即使長途旅程，也不易感到疲累。
NMAX 155車主公認的兩大缺點，請看下頁。
