《Young Machine》主要測試車手丸山浩，幸運獲得了在室外實際檢視搭載了和DUCATI最引以為豪的WSBK戰車Panigale V4R一樣，998c.c./224ps的V型四缸「Desmosedici Stradale R」引擎，並加入了比賽用車無法使用的尖端輕量材質的特別車款「Superleggera V4」的機會。
翻譯文章授權轉載自：Webike
原文參考：【丸山浩專欄】DUCATI「Superleggera V4」實車鑑賞
【丸山浩】1990年代曾以CB1000SF改裝車參加過Taste of Freelance（即現在的Taste of Tsukuba）最高級別賽事獲得無數優勝，並以「最強的NK街車騎士」稱號聞名，另外他也是《Young Machine》的主要測試車手。
獲得拍攝實車的珍貴機會
全球限量販售500台的特別車款「Superleggera V4」在今年（2020）6月下旬將生產出來的第一台車交給了位在比利時的DUCATI狂熱車迷。Superleggera V4是全世界第一台採用碳纖維製車架、搖臂及前後輪框，而且還可以在一般公路上行駛的市售摩托車。
日規版（沒有附贈賽車用排氣管套件）的售價為1,195萬日圓，DUCATI在今年7月更是在日本首度公開了Superleggera V4，一開始是在東京Audi City紀尾井町針對已經預購的日本車主公開實車，並在之後開放兩天給一般民眾參觀。
而搶先趕到展示現場的本刊，也成功的在戶外拍到了這台Superleggera V4。雖然Superleggera V4的售價高的嚇人，但是丸山浩在推著摩托車移動時，也發現它真的輕到一種不可思議的地步。
定風翼在時速270km/h的狀態下會產生50kg的下壓力，而在裝上賽車套件後更能夠發揮出234ps的馬力，Superleggera V4的車主甚至還能夠獲得騎乘世界超級摩托車錦標賽（SBK）戰車Panigale V4R的機會，不只能夠入手一台高規格車款還能夠享受到尊榮待遇。
【DUCATI SUPERLEGGERA V4】
- 軸距：1480mm
- 坐墊高度：835mm
- 乾燥重量：159kg（安裝賽車用全段排氣管時為152.2kg）
- 引擎：998c.c.、水冷式四行程DOHC、4汽門V型四缸、224ps/15,250rpm、11.8kg-m/11,750rpm、六檔變速箱
- 油箱容量：16L
- 輪胎尺寸：F=120/70ZR17、R=200/60ZR17
- 日本售價：1,195萬日圓
定風翼是還沒有制定相關規定的2016年式MotoGP賽車的衍生款，配備了碳纖維製的大型翼片。
除了定風翼以及整流罩外，前車架、副車架、搖臂及前後輪框也全部都是碳纖維製造。
Ohlins製TTX36後避震器的彈簧則是鈦合金材質，倒立式前叉的底部使用機械加工，前後減輕了0.6kg。
鏤空切削加工的鋁合金製上三角台則是刻上了限量編號，整流罩也使用全碳纖維製造。
拍照時使用的展示車是配備了包括AKRAPOVIC製鈦合金排氣管在內等賽車套件的賽道版本，它的乾燥重量竟然只有152.2㎏！
