因應六期環保因素，今年七月SUZUKI就在官網上下架了Ignis。短短三個月的時間，台灣SUZUKI旗下第一款輕油電混動車款，Ignis Hybrid正式登場！
更多試車、新車介紹及特別企劃影片，速至Moto7 Youtube頻道觀賞！
水箱罩加入鍍鉻飾板後，看起來跟自家兄弟Vitara有那麼一點像，增添了些休旅感，前後都是LED燈組，雖然是台平價小車，但在配備上可不馬虎。現在相當流行的two-tone車色，也運用在Ignis上面。來到車側，這是源自於SUZUKI Cervo的通風孔造型。另外一個特色是他的輪胎，規格是市場上比較少見的175/60/R16，為了省油，輪胎小一點也OK啦！
全新的水箱罩設計，讓Ignis多了幾分休旅感。
晶鑽LED大燈在這樣的都會小車中也是標準配備。
小巧可愛的鋁圈使用上175/60/R16這種特殊規格。
坐進車內，除了這次新增的換檔撥片之外，整體與過去沒有太大的差別，中控鋪陳以塑膠為主。當把車門關上時，彷彿到了另一個世界，靜態隔音表現優異。過去要選配的兩萬元的多功能觸控螢幕，在這次改款後直接送給車主，可惜的是依然只有全英文的介面，如果能夠選擇繁體中文，使用上就更親切了。來到後座，這台僅僅3米7的掀背小車後座空間表現其實還OK，站長坐進去膝蓋跟頭部都還有超過一個拳頭的距離，另外後門門上也設計了一個專屬給飲料的家，看起來只有易開罐能放得進去，整體來說後座兩個剛剛好，由於車寬比較窄，第三個人進來就擠了些。
中控造型與改款之前的Ignis沒有太大差異。
這次改款所新增的換檔撥片，在按壓起來的質感表現不錯。
過去要加價兩萬元的多媒體觸控螢幕，在改款之後直接送給車主。
以3.7米的小車來說，後座空間出乎意料的好，讓站長相當滿意。
後車廂打開，這種小車的罩門就是空間運用上比較有限，不過在搭配椅背傾倒後依然有著501公升的容量，雖然不能載著四個人去環島旅遊，但要小倆口一起去兩天一夜輕旅行也是沒有問題的。
雖然後車廂空間不大，但仍然可搭配6/4分離傾倒獲得更大的載物空間。
這次更導入SUZUKI Safaty Support，裡面包含DCBS煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、Weaving alert駕駛疲勞警示以及ESS緊急煞車訊號警示，其他ESP、六顆安全氣囊這種基本的就不用多提了，買到這種小車，安全配備依然不打折。
這次新增的SUZUKI Safaty Support中，最讓人關注的就是這套DCBS煞車輔助系統，讓這台都會小車又增添了一些賣點。
即使是市售最便宜的油電車，安全配備仍然不打折。
這次改款最重要的就是這顆，全新1.2 DUALEJET引擎搭配雙噴射系統再加上12v輕油電系統，油耗比過去來的更好，達到平均油耗每公升可以跑22.1公里，在稅金上更是優惠不少，舊款要繳1.2~1.8的稅金，改款之後變成1.2升以下級距。
因應六期環保法規，SUZUKI全新導入1.2升HYBRID引擎。
作為SUZUKI第一款導入的SHVS車款，最重要的還是他的價格，在加上輕油電系統之後，Ignis的價位也從過去的62.8萬躍升到68萬，這五萬塊你可以買到多了油電系統的引擎，而且每年還少繳三千三百塊，讓你省油又省稅，也讓他成為台灣市場中最便宜的油電車款，對於預算敏感型買家來說，真的很划算啊！
只比過去貴了五萬，但多了多媒體觸控螢幕、油電系統，也算是誠意十足了。
